Control Funcional Tras La Conexión - John Bean T 5540 Manual De Operador

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2.7
Controlo funcional depois da ligação
Em geral, todas as intervenções à instalação
eléctrica devem ser efectuadas por um electricista
especializado em conformidade com as normativas
da VDE (associação electrotécnica alemã) e/ou da
local empresa de alimentação eléctrica.
• Abaixar o pedal (3, Fig. 7).O auto centrador (5)
deve rodar no sentido horário.
• Levantar o pedal.
O auto centrador deve rodar no sentido anti-horário.
• Pressionar o pedal (3, Fig. 7) até o primeiro
nível: O auto centrador (5) deve rodar lentamente
(7 rotações/min); pressionar até o fundo o pedal:
O auto centrador deve rodar rapidamente (18
rotações/min).
• Pressionar o pedal (1, Fig. 7) para desbloquear
o poste e o poste (7) inclina-se automaticamente
para atrás.
Pressionar novamente o pedal e o poste volta à
posição de trabalho para frente.
• Pressionar o botão (8, Fig. 7) e pô-lo em posição
central. A barra hexagonal (9) deve abaixar
automaticamente. Pressionar até o fundo o
botão para a paragem. A barra hexagonal deve
bloquear-se. Voltar a por o botão em posição
central. A barra hexagonal deve levantar-se
automaticamente. Por novamente o botão na
posição inicial.
• Abrir manualmente o braço extrator de talão (6,
Fig. 7) e pressionar o pedal extrator de talão (4). O
extrator de talão deve fechar-se.
• Pressionar o pedal (2). As quatro garras de
bloqueio devem abrir-se.
• Pressionar novamente o pedal do plano de auto
centragem. As garras devem fechar-se.
• Pressionar lentamente o pedal (2) até a posição
central. Se se largar o pedal, as garras fi cam
paradas na posição atingida.
• Verifi car a resistência dos tubos e das ligações
pneumáticas.
• Regular a alimentação de óleo ao lubrificador
(Fig. 8) de maneira que a cada dois ou três
accionamentos dos pedais (2 e 3, Fig. 7) uma gota
de óleo caia no tubo de nível transparente.
Para tal, regular o parafuso de regulação do
lubrifi cador com o auxílio de uma chave de fenda (1).
Controlar o funcionamento do dispositivo de
enchimento com pedal.
2.7
Control funcional tras la conexión
En general, cualquier intervención en la instalación
eléctrica debe ser efectuada por un electricista
experto en las normativas de la VDE (asociación
electrotécnica alemana) y/o de la impresa local de
alimentación eléctrica.
• Presione el pedal (3, Fig. 7). El dispositivo de
autocentrado (5) debe girar en sentido horario.
• Levante el pedal.
El dispositivo de autocentrado debe girar en
sentido contrario a las agujas del reloj.
• Presione el pedal (3, Fig. 7) hasta el primer
nivel: el dispositivo de autocentrado (5) debe
girar lentamente (7 r.p.m.); presione a fondo el
pedal: el dispositivo de autocentrado debe girar
rápidamente (18 r.p.m.).
• Presione el pedal (1, Fig. 7) para desbloquear el
palo (7) y el palo se inclinará automaticámente
hacia atrás. Presione de nuevo el pedal y el palo
volverá a la posición de trabajo hacia delante.
• Presione el pulsador (8, Fig. 7) y colóquelo en
posición central. La barra hexagonal (9) debe
bajarse automáticamente. Presione a fondo el
pulsador para detenerlo. La barra hexagonal
debe bloquearse. Vuelva a colocar el pulsador
en posición central. La barra hexagonal debe
levantarse automáticamente. Vuelva a colocar el
pulsador en la posición inicial.
• Abra manualmente el brazo destalonador (6,
Fig. 7) y presione el pedal destalonador (4). El
destalonador debe cerrarse.
• Presione el pedal (2). Las cuatro quijadas de
bloqueo deben abrirse.
• Presione de nuevo el pedal del plato de
autocentrado. Las quijadas deben cerrarse.
• Presione lentamente el pedal (2) hasta la
posición central. Si se suelta el pedal, las
quijadas permanecerán paradas en la posición
alcanzada.
• Controle el apretado de los tubos y de las
conexiones neumáticas.
• Regule la alimentación de aceite al lubrifi cador
(Fig. 8) de modo que cada cada dos o tres
accionamientos de los pedales (2 e 3, Fig. 7)
caiga una gota de aceite en el tubo de nivel
transparente.
A tal fi n ajuste el tornillo de regulación del
lubrifi cador con un destornillador (1).
Controle el funcionamiento del dispositivo de
hinchado de pedal.
21

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