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1.4 Descrição do funcionamento
O bloqueio da jante, a inclinação da haste montante
e a paragem da torre na respectiva posição de
trabalho têm um funcionamento pneumático.
O prato de auto centragem com quatro garras
reguláveis é activado por um motor eléctrico através
de uma correia trapezoidal e de um parafuso redutor
sem fim. O prato de auto centragem pode ser
accionado a diferentes velocidades, por meio de
pedal.
Os diferentes movimentos do equipamento são
controlados por pedais agrupados numa unidade de
activação.
A torre é bloqueada pneumaticamente na sua
posição correcta de trabalho em relação à jante,
através duma válvula de comando manual integrada
no manípulo no braço de montagem.
Para bloquear e desbloquear a roda, toda a haste
montante com torre e braço de montagem pode
ser inclinado para trás, sem modificar a posição de
trabalho configurada. Não é preciso assim efectuar
uma nova regulação da torre se for preciso operar
em várias rodas iguais consecutivamente. É assim
suficiente inclinar novamente o poste na respectiva
posição de trabalho na borda da jante.
O extrator de talão pneumático incorporado na
máquina é parte integrante do equipamento padrão e
utiliza-se para extrair rapidamente o talão sem danos,
até para pneumáticos muitos apertados na jante.
O equipamento possui também um dispositivo
de enchimento com pedal. Para a montagem,
o funcionamento e o uso deste dispositivo de
enchimento, ver § "Enchimento do pneumático".
O funzionamento e o uso da máquina para desmontar
pnéus GP são parecidos aos da máquina nao-GP. A única
diferença consiste no facto que o modelo GP possui um
dispositivo de enchimento com comando a pedal e colo-
cação de talão através de potentes jactos de ar (para a
colocação de talões em pneumáticos tubeless).
Para a montagem, o funcionamento e o uso do dispositivo
de enchimento, ver § "Enchimento do Pneumático".
Botão de paragem
Ao pressionar o Botão de paragem, a
máquina executa a paragem da rotação do
autocentrador.
Acendimento/desligamento
Quando o aparelho não tem um interruptor para ligar
ou desligar a máquina, para redefinir desconecte e
reconecte o plugue de alimentação.
ATENÇÃO: ACONSELHA-SE DESLIGAR A UNIDADE
NO FIM DO DIA DE TRABALHO.
1.4
Descripción del funcionamiento
El bloqueo de la llanta, el volcado del palo montante
y el paro de la torre en su posición de trabajo son de
accionamiento neumático.
El dispositivo de centrado automático de 4 quijadas
funciona a través de un motor eléctrico que utiliza
una correa trapezoidal y un reductor sin fin.
La máquina puede accionarse a diferentes
velocidades, con control de pedal.
Los varios movimientos del aparato están
controlados por pedales agrupados en una unidad
de accionamiento.
La torre se inclina neumáticamente, a través de una
válvula de mando manual incorporada en la palanca
de bloqueo que se encuentra sobre el brazo de
montaje.
Para bloquear y desbloquear la rueda, el grupo palo
con torre y brazo de montaje puede inclinarse hacia
atrás, sin alterar la regulación de la posición de
trabajo.
Esto significa que se puede trabajar con ruedas
de la misma medida en sucesión sin necesidad de
volver a regular el cabezal de montaje. La columna
de la máquina sólo se vuelca en su posición de
trabajo sobre la brida de la llanta.
La máquina está equipada, de serie, con un
destalonador que forma parte integrante del aparato,
útil para separar los neumáticos de la llanta.
El aparato comprende también un dispositivo
manual para hinchar neumáticos a pedal. Para
saber como funciona y como se monta este sistema,
véase § "Hinchado de los neumáticos".
El desmonta ruedas GP es prácticamente idéntico a la
versión no-GP. La única diferencia consiste en el hecho
de que la versión GP está equipada con un sistema
de hinchado de neumáticos de pedal y de entalonado
con potentes chorros de aire (para el talonado de
neumáticos tubeless).
Para las instrucciones de regulación, el funcionamiento
y el uso del sistema de hinchado, véase § "Hinchado
de los Neumáticos".
Botón de parada
Al presionar el botón de parada, la máquina detiene
la rotación del soporte de la rueda.
Encendido y apagado
Cuando la unidad no tiene un interruptor para encender
o apagar la máquina, para restablecer desconecte y
vuelva a conectar el enchufe de alimentación.
ATENCIÓN: SE RECOMIENDA APAGAR LA UNIDAD
AL TERMINAR LA JORNADA DE TRABAJO.
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