Asignación De La Señal De Marcha (Borne Stf, Str, Stop, Pr. 250) - Mitsubishi Electric FR-E700 Instrucciones De Operación

Asignación de función de los bornes
6.10.4 Asignación de la señal de marcha (borne STF, STR, STOP, Pr. 250)
Con ayuda del parámetro 250 es posible seleccionar la función del borne de marcha (STF/STR).
Además es posible el ajuste del método de parada (desacelerar sin tensión o frenar). La función
sirve p.ej. para la excitación de un freno mecánico para una parada del motor al desconectar
la señal de marcha (ver sección 6.9.3).
N° de Ajuste
Significado
par. de fábrica
Método de
250
9999
parada
El parámetro puede ajustarse sólo cuando el parámetro 160 está puesto a "0".
Excitación mediante un cable de control de 2 conductores (STF y STR)
La figuras siguientes muestran la conexión de un cable de control de dos conductores.
En el ajuste de fábrica, las señales STF y STR sirven de señales de marcha y de parada. Al
conectar las señales, el motor arranca en la dirección de giro correspondiente. Al conectar o
desconectar simultáneamente las señales, el motor se frena hasta que se detiene.
El ajuste de velocidad puede llevarse a cabo o bien por medio de una tensión de 0–10 V DC en
los bornes 2-5, o bien mediante la selección de las preselecciones de velocidad/revoluciones
(Pr. 4 hasta Pr. 6, ver también sección 6.6.1).
Si el parámetro 250 está puesto a uno de los valores "1000–1100" ó "8888", la señal STF sirve
de señal de marcha, y la señal STR sirve de ajuste de la dirección de giro.
Inicio marcha a
la derecha
Inicio marcha a
la izquierda
6 - 120
Descripción
Rango de
Señal de marcha
ajuste
(STF/STR)
STF: Señal de marcha a la
derecha
0–100 s
STR: Señal de marcha a la
izquierda
STF: Señal de marcha
1000 s
STR: Marcha a la
–
derecha/
1100 s
a la izquierda
STF: Señal de marcha a la
derecha
9999
STR: Señal de marcha a la
izquierda
STF: Señal de marcha
STR: Marcha a la
8888
derecha/
a la izquierda
Variador de frecuencia
ON
ON
Está en relación
con parámetro
Método de parada
El motor desacelera sin
tensión después de
desconectar la señal de
marcha y después de
transcurrido el tiempo
ajustado hasta la parada.
El motor desacelera sin
tensión después de
desconectar la señal de
marcha y de transcurrido el
tiempo
[(Pr. 250 − 1000) s] hasta
que se para.
El motor es frenado hasta
que se para cuando se
desconecta la señal de
marcha.
Fig. 6-55:
Excitación mediante un cable de control de
dos conductores (Pr. 250 = 9999)
Tiempo
Parámetros
4–6 Preselección de
velocidad/
revoluciones
178–184 Asignación de
función de los
bornes de entrada
Ver
sección
6.6.1
6.10.1
I001148E