Mitsubishi Electric FR-E700 Instrucciones De Operación página 218

Aceleración y frenado
Tiempo mínimo de aceleración/de desaceleración (Pr. 292 = 1, 11, Pr. 293)
● El motor acelera y desacelera en el tiempo más breve posible dentro del límite de corriente.
El objetivo consiste en una reducción de los tiempos de aceleración/desaceleración p.ej.
en máquinas herramienta, cuando no es posible acceder al valor determinado por las
constantes de la máquina.
● Al comienzo de una fase de aceleración/de frenado tiene lugar una adaptación del tiempo
de aceleración/de desaceleración, de manera que el proceso de aceleración o de frenado
se ejecuta en correspondencia con los ajustes de los parámetros 7 y 8 con el par de giro
máximo. (No se cambian los ajustes de los parámetros 7 y 8.)
● Con ayuda del parámetro 293 "Asignación de la aceleración/desaceleración automática"
es posible elegir si se ha de optimizar el tiempo de aceleración o el de frenado. Con el
parámetro ajustado a "0" se optimizan ambos valores.
● Ajuste el parámetro 292 a "11" cuando conecte una resistencia de frenado externa o una
unidad de frenado. De este modo es posible reducir más el tiempo de desaceleración.
● Si está seleccionado el tiempo mínimo de aceleración/de desaceleración, el límite de
corriente en la fase de aceleración/de frenado cambia a 150 % (ajustable mediante Pr. 61
hasta 63). El ajuste del límite de corriente mediante el parámetro 22 es válido sólo con
velocidades constantes.
● Indicaciones para el empleo de la función:
– En aplicaciones con una gran proporción de inercia de la carga como p.ej. en
ventiladores (≥ 10) no se recomienda el empleo de la función. Dado que la limitación de
corriente está activada durante un periodo de tiempo prolongado, es posible que se
dispare una función de protección p.ej. debido a la sobrecarga del motor.
– Por lo general es recomendable un funcionamiento con un tiempo constante de
aceleración/de frenado.
INDICACIONES Si está activada la función para el ajuste automático del tiempo mínimo de aceleración/
desaceleración, tiene lugar un cambio al funcionamiento normal cuando en estado de parada se
entra la señal JOG (funcionamiento paso a paso) o RT (selección del segundo juego de
parámetros). El funcionamiento en JOG y el segundo juego de parámetros tienen una prioridad
mayor. Si la entrada de la señal JOG o RT tiene lugar durante el funcionamiento con el tiempo
mínimo de aceleración/desaceleración, entonces las señales carecen de efecto.
Dado que la aceleración/desaceleración se lleva a cabo con la limitación de corriente
activada, el tiempo de aceleración/de frenado depende de la carga.
Un ajuste óptimo de los parámetros 7 y 8 puede dar lugar a tiempos de aceleración/de
desaceleración más breves que la activación de la función para el ajuste automático del
tiempo mínimo de aceleración/desaceleración.
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Parámetros