importante conducir con toda la cautela necesaria y mantener
una velocidad moderada, así como una distancia de seguridad
del vehículo anterior. Existen ciertos límites de la estabilidad y la
eficacia de maniobra del volante incluso con el ABS activado.
Si la adherencia de los neumáticos es escasa o en caso de
aquaplaning, cuando se conduce a alta velocidad en días de
lluvia, el sistema de antibloqueo de los frenos no permite
mantener el control del vehículo.
9.6
Repartidor electrónico de frenada (EBD) (si está presente)
El EBD, siendo un subsistema del sistema ABS, controla la adherencia
efectiva de las ruedas traseras. El EBD permite equilibrar las fuerzas de
frenado de modo más uniforme garantizando la estabilidad del vehículo al
frenar.
Generalmente, la parte anterior soporta un peso mayor y el EBD transmite
una presión de frenado menor a los frenos posteriores, evitando el
bloqueo/el deslizamiento.
Por ejemplo, en condiciones de carga liviana, el EBD aplica un esfuerzo
menor a los frenos posteriores, mientras que para cargas mayores,
permite un esfuerzo de frenado completo de las ruedas traseras.
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La posible avería del EBD es indicada por el encendido de los testigos de
frenos y del ABS. El vehículo debe ser controlado lo antes posible por un
Concesionario autorizado Mahindra.
9.7
Sistema hidráulico de asistencia a la frenada (HBA) (si está
presente)
El sistema ESP reconoce/identifica una situación de frenada de
emergencia por las características de la frenada, por lo que obtiene un
resultado de frenado equivalente a una solicitud a régimen máximo. El HBA
potencia automáticamente la fuerza de frenado al máximo y permite
detener el vehículo en el menor tiempo posible.
El pedal del freno debe ser mantenido apretado durante todo el
tiempo de aplicación del freno. Si se suelta el pedal del freno, el
HBA deja de funcionar.
DIRECCIÓN Y FRENOS
9-7