Aditivo Para Emisiones (Def) - Mahindra XUV500 Manual Del Usuario

ACCIONAMIENTO Y CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
Si el testigo DPF se enciende durante la marcha, indica que la
regeneración no se realizó correctamente. Sin embargo, esto también
puede ser causado por las intensas condiciones del tráfico o el uso del
vehículo durante breves trayectos. Aconsejamos efectuar la regeneración
del DPF adoptando una estrategia de conducción particular. Esta
estrategia consiste en:
Conducir el vehículo a una velocidad de 80 km/h o superior en
1.
carreteras planas durante 20-25 minutos sin interrupciones.
De este modo, el proceso de regeneración DPF se completa
2.
exitosamente.
Luego de haber efectuado los dos puntos precedentes, se debe girar
3.
la llave de encendido a OFF y ON. Comprobar que el testigo de DPF
esté apagado.
Si aún está encendido, repita los pasos 1 y 2.
4.
El incumplimiento del procedimiento indicado, después que el
testigo de DPF ha señalado la anomalía, impide que se complete
el proceso de regeneración y el DPF podría recibir daños
permanentes.
•
Es normal que los gases de descarga calientes salgan del
sistema de descarga durante el proceso de regeneración.
Controlar que el vehículo no esté aparcado cerca de
materiales inflamables para no causar incendios.
11-
•
Para evitar quemaduras y lesiones personales, se debe
mantener la distancia del sistema de descarga.
•
Respetar los límites de velocidad y las disposiciones de
tránsito definidas por las autoridades locales.

11.18 ADITIVO PARA EMISIONES (DEF)

Introducción
El sistema de post-tratamiento de los gases de descarga cuenta con la
tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction - Reducción Selectiva
Catalítica) que requiere el uso de un Aditivo para Emisiones (DEF), para
reducir el porcentaje de NOx, lo que permite la conformidad del vehículo
con las normas sobre las emisiones. El DEF es un agente que reduce las
emisiones de NOx. Se trata de una solución de urea acuosa con un
contenido de urea del 32,5 % y las características de calidad definidas en
el estándar ISO 22241-1. El DEF es un líquido no inflamable, atóxico y sin
color, hidrosoluble. El DEF se conserva en un depósito específico del
vehículo y debe ser abastecido conformemente a los requisitos.
Para permitir que el sistema SCR funcione con eficiencia y garantice la
conformidad respecto a las emisiones, el DEF debe ser conforme a los
requisitos de calidad definidos por el estándar ISO 22241-1. Utilizando un
DEF conforme a las especificaciones, su duración de uso es limitada por
las varias condiciones de temperatura ambientales a las cuales el depósito
de almacenamiento/el vehículo está expuesto.
El abastecimiento de DEF es parte de las normales operaciones de
mantenimiento. Ya que el consumo del DEF depende sobre todo de las
condiciones/los esquemas de conducción, es necesario hacer abastecer
el sistema
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