Gumotex SCOUT Manual De Usuario página 28

een weerstand vergelijkbaar met die van het samenknijpen
van een rijpe sinaasappel. Het juiste drukniveau kan met be-
hulp van een manometer met een geschikte adapter (extra to-
ebehoren) bepaald worden - zie afb. nr. 3a. De sleutel voor de
ventielmontage – zie afb. nr. 3c – is een optioneel accessoire.
WAARSCHUWING
Maximale bedrijfsdruk in de luchtcompartimenten is
0,02 MPa. Door een verhoging van de omgevingstempera-
tuur (b.v. door invloed van zonnestraling) kan het tot een
meervoudige drukverhoging in de bootcompartimenten
komen. Na het uitnemen van de boot uit het water, advi-
seren wij de luchtdruk in alle luchtcompartimenten van de
boot iets te verlagen. Hierdoor verhindert u een eventue-
el beschadigen van de luchtcompartimenten. Controleer
ook hierna voortdurend de luchtdruk. Het normale verlies
van bedrijfsdruk is max. 20% per 24 uur.
WAARSCHUWING
Sluit altijd het ventiel met de ventieldop af. U voorkomt
daardoor het indringen van vuil in het ventiel, dat later
een eventuele lekkage zou kunnen veroorzaken.
4. Varen met de boot
Scout is een opblaasbare kano met drie plaatsen en met zelfl o-
zende functie in de bodem.
De deelnemer aan het verkeer op waterwegen is verplicht de
verkeersregels op waterwegen in acht te nemen. De opbla-
asbare kano Scout mag door een persoon zonder vaarbewijs
bestuurd worden, indien deze met de besturingstechniek van
een klein vaartuig is bekend evenals met de geldige voorschrif-
ten voor het varen in betreff end land.
Door zijn constructie maakt de kano het mogelijk op wild water,
tot moeilijkheidsgraad WW 3, te varen en is ook geschikt voor
watertoerisme op rustige rivieren en meren en voor expeditie-
trektochten met grote bagage. De voordelen zijn een goede sta-
biliteit, bedienbaarheid, hanteerbaarheid, gemakkelijk transport
en lange levensduur.
De boot wordt door 2, op zitbankjes zittende peddelaars, geva-
ren. De zitbankjes kunnen naar behoefte van de varende perso-
nen en de plaatsing van de bagage, in de langsrichting, verplaa-
tst worden. Op de boot zittende personen moeten zwemvesten
dragen. Voor de aandrijving worden kanopeddels gebruikt.
Tijdens het varen op wild water knielen de personen in de kano
met het zitbankje als steun, de bovenbenen worden met de
riem gefi xeerd die door de houder op de bodem, op de gewens-
te afstand van het zitbankje, doorgetrokken is. De fi xatieriemen
zijn van een veiligheidsgesp voorzien die in geval van omslaan
een veilig verlaten van de kano mogelijk maakt.
De afwateringsmouw (18) in het achterste gedeelte van de bo-
dem zorgt voor de afwatering bij overstroming van de kano in
stroomversnellingen. Rol de afwateringsmouw bij varen in de
boot op.
WAARSCHUWING
•
Het openen van de veiligheidsgesp en het verlaten
van de boot bij omslaan moet van te voren op rustig
water geoefend worden!
•
Controleer voor het varen of op de rivier, watervlakte
of in het gebied waar u wilt varen, geen bijzondere
bepalingen of verboden en geboden geldig zijn die
nagekomen moeten worden.
WAARSCHUWING
De kano is niet voor het slepen achter een motorboot
bestemd en mag niet gesleept, gesleurd of anders over-
matig belast worden. Scherpe of puntige voorwerpen
moeten veilig ingepakt zijn.
28
Leg waardevolle voorwerpen in een waterdichte verpak-
king en zet deze in de kano vast.
Zonnestralen beschadigen de rubberen laag aan de op-
pervlakte van de kano, daarom is het passend de kano
na iedere vaart in de schaduw te plaatsen.
WAARSCHUWING
•
Op grote watervlaktes (zeeën, meren) op stromend
water en afl andige wind letten. Er ontstaat gevaar
van verhindering van terugvaart!
•
De kano Scout mag onder bepaalde omstandighe-
den niet gebruikt worden, zoals bij verminderd zicht
(nacht, mist, regen).
Karakteristiek van de moeilijkheidsgraad WW 3 – zwaar:
•
grotere stroomversnellingen, hoge onregelmatige golven,
cilinders, kolken, middelgrote blokkering, weinig moeilijkhe-
den vertonend in sterk bochtige of weinig overzichtelijke ri-
vierbeddingen.
Subjectieve voorwaarden voor het varen op wild water
WW 3:
•
uitstekende kennis van alle grondslagen, zeer goede bedi-
ening van de boot, bekwaamheid moeilijkheden en water-
stand te beoordelen, grondkennis van reddingsacties op wa-
ter en het kunnen zwemmen in wild water, fysieke conditie.
Technische uitrusting voor het varen op wild water WW 3:
•
gesloten boten of boten met zelfl ozende bodem, open bo-
ten voorzien van afdekking, zwemvest met minimale water-
verdringing van 7,5 kg, helm, beschermende kleding tegen
koude (neopreen), reddingsmiddelen.
WAARSCHUWING
Schenk aan de keuze van zwemvesten buitengewone
aandacht. Het zwemvest moet van een plaatje met in-
formatie over het draagvermogen en van een certifi caat
voorzien zijn.
5. Opvouwen van de boot zie afb. nr. 4
Open de ventielen en blaas de lucht uit alle compartimenten.
Demonteer de zitbankjes en berg de schroeven en moeren in
het netzakje op. In de boot mogen geen scherpe voorwerpen
achterblijven.
Spreid de uitgeblazen boot in de zijpositie. Vouw het overste-
kende bodemgedeelte over de zijcilinders heen. Vouw hierna
de kano vanaf beide einden naar het midden toe. Vouw de
gevouwen helften over elkaar en voeg de zitbankjes bij. Trek
de op deze wijze gevouwen boot met de meegeleverde com-
pressieriemen aan en plaats deze in de transportzak. Voeg de
resterende accessoires bij, sluit de zak en trek de compressi-
eriemen vast aan.
6. Onderhoud en bewaring
Olie, benzine, tolueen, aceton, petroleum en dergelijke oplosmi-
ddelen beschadigen de rubberen laag aan de oppervlakte van
de boot. Was na iedere vervuiling, voor het opbergen, de boot
met lauw water waaraan zeep of afwasmiddel is toegevoegd.
Na het gebruik in zoutwater is het noodzakelijk de boot
grondig af te spoelen. Het is noodzakelijk de staat van de inla-
at- en overdrukventielen te controleren. Bij een lekkend ventiel
kan met gebruik van een speciale ventielsleutel het ventiel uit
de boot genomen worden en het membraam met perslucht of
water gereinigd worden. Wij adviseren vóór de bewaring de
oppervlakte van de kano met een middel voor onderhoud van