Recherche Des Pannes - Viking MB 4 R Manual De Instrucciones

MB 4.0 R, MB 4.0 RT
Conformément à la
directive
2006/42/EC :
Niveau de pression
sonore sur le lieu de
travail L 82 db(A)
pA
Incertitude K 1 db(A)
pA
Vibrations indiquées
conformément à la
norme EN 12096 :
valeur mesurée a 3,33 m/s
hw
Incertitude K 1,67 m/s
hw
Mesure conformé-
ment à la norme
EN 20643
MB 4.0 RT
Entraînement : roue
avant 1 vitesse avant
Ø roue avant 200 mm
Ø roue arrière 200 mm
Poids:
MB 4.0 R 33 kg
MB 4.0 RT 35 kg
L/l/h 140/57/107 cm
MB 4.0 RTP
Moteur à combus- Moteur à com-
tion, modèle bustion 4 temps
Type de moteur Kohler XT8
Consommation de 441 g/kWh
carburant (Moyenne)
Cylindrée 173 cm³
Puissance nominale 2,6 - 2800
au régime nominal kW - tr/min
Vitesse de sortie du
moteur 2800 tr/min
64
MB 4.0 RTP
Conformément à la
directive
2000/14/EC :
Niveau de puis-
sance sonore garanti
L
WAd
Conformément à la
directive
2006/42/EC :
Niveau de pression
2 sonore sur le lieu de
travail L
2
pA
Incertitude K
pA
Vibrations indiquées
conformément à la
norme EN 12096 :
valeur mesurée a
Incertitude Khw
Mesure conformé-
ment à la norme
EN 20643
Entraînement : roue
avant
Ø roue avant
Ø roue arrière
Poids
L/l/h

19. Recherche des pannes

Demander éventuellement conseil à
un revendeur, VIKING recommande
les revendeurs spécialisés VIKING.
@ Voir le manuel d'utilisation du moteur à
combustion.
93 dB(A)
80 db(A)
1 db(A)
2
2,40 m/s
hw
2
1,20 m/s
1 vitesse avant
210 mm
205 mm
42 kg
140/57/108 cm
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion ne démarre pas
Causes possibles :
– L'arceau de coupure du moteur n'est
pas actionné.
– Le réservoir à carburant est vide.
– La conduite d'alimentation en carburant
est bouchée.
– Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir.
– Le filtre à air est encrassé.
– La cosse n'est plus sur la bougie
d'allumage ; le câble d'allumage n'est
pas fixé correctement sur la cosse.
– La bougie d'allumage est encrassée ou
endommagée ; l'écartement des
électrodes est incorrect.
Solutions :
– Enfoncer et maintenir l'arceau de
coupure du moteur contre le
guidon. ( 11.1)
– Faire l'appoint de carburant. (
– Nettoyer la conduite d'alimentation en
carburant. ,
– Toujours utiliser du carburant frais
(essence sans plomb), de marque ;
nettoyer le carburateur.
– Nettoyer le filtre à air.
– Rebrancher la cosse de la bougie
d'allumage ; contrôler la connexion
entre le câble d'allumage et la
cosse. ,
– Nettoyer ou remplacer la bougie
d'allumage ; corriger l'écartement des
électrodes.
0478 111 9924 C - FR
7.6)
,
,