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03
Instalación
las conexiones hacia la bomba, la presión final
del sistema debe ser cercana a la obtenida con la
entrada de la bomba cerrada.
LLENADO DE LA BOMBA CON
ACEITE
Consulte Especificaciones en la página 4 para
conocer la cantidad de aceite que se requiere para
cada modelo. Después del arranque inicial, vierta
una pequeña cantidad de aceite en la entrada de la
bomba, para garantizar una lubricación adecuada en
el arranque. Vierta el resto de la cantidad de aceite
requerida en la bomba de la siguiente manera:
KC-5 y KC-8
1.
Destornille el eliminador de neblina de aceite de
la bomba.
2.
Retire el tapón de llenado de aceite de la etapa
de vacío elevado.
3.
Vierta aproximadamente 1/3 de la cantidad
requerida de aceite en la etapa de vacío elevado
de la bomba.
4.
Vierta la cantidad restante de aceite por el orificio
roscado desde donde se retiró el eliminador de
neblina de aceite.
5.
Revise que el tapón de llenado y la
empaquetadura estén limpios y en buenas
condiciones.
6.
Vuelva a instalar el tapón y la empaquetadura y
establezca un sello hermético.
7.
Vuelva a instalar el eliminador de neblina de
aceite en la bomba.
KC-15
1.
Vierta aproximadamente 0,15 L (1/8 qt) de aceite
en el puerto de succión de la bomba.
2.
Vierta los 0,85 L (7/8 qt) de aceite restantes en el
puerto de llenado de aceite de la etapa de vacío
elevado.
3.
Siga vertiendo el aceite restante en el puerto
de descarga de la bomba, hasta que el nivel de
aceite sea de aproximadamente 3 mm (1/8 pulg.)
debajo de la parte superior de la mirilla.
10
REVISIONES PREVIAS AL
ARRANQUE
1.
Revise que las tuberías de succión estén
apretadas y no contengan materiales extraños.
2.
Revise que la bomba se haya llenado con aceite.
3.
Revise que la bomba se pueda girar
manualmente sin interferencia mecánica.
La entrada debe estar abierta a la presión
atmosférica y se requiere fuerza de giro adicional
cuando la bomba realice la descarga.
4.
Aplique una presión normal con el pulgar en
la parte superior de la banda más apretada a
medio camino entre las dos poleas, para revisar
la tensión de la banda en V. La banda más
apretada debe hundirse una cantidad similar
a su propio grosor, lo que indica una tensión
adecuada.
En general, las bandas en V se deben apretar
lo suficiente para evitar el deslizamiento cuando
la bomba se opere bajo carga (es decir, con la
válvula de lastre de gas completamente abierta).
5.
Revise que el cableado esté correcto
y terminado. Arranque y detenga
momentáneamente la bomba para revisar la
dirección de rotación del eje de la bomba. En las
bombas estándar, la rotación debe ser hacia la
derecha cuando esté orientado hacia la polea de
la bomba.
Manual del operador 1807-2 0617 SPA
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