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Manual del Usuario
5.4 Guía del Operador de Grúa
Cuando el FROG-6 aterrice sobre la cubierta
de una embarcación en mar movido, el
Operador de Grúa deberá soltar y mantener
siempre la línea holgada para evitar cualquier
tirón. Con ello, el FROG-6 estará seguro sobre
la cubierta y dará tiempo a los ocupantes
para entrar y salir del FROG-6 (Este proceso
de aterrizaje es diferente al procedimiento
seguido con la cesta de cuerdas, el cual
requiere que el Operador de Grúa tense el
cable para mantener la cesta erguida durante
la entrada y la salida).
Para la eslinga estándar de 30 pies / 9 m que se proporciona con el FROG-6, generalmente se
recomienda dar una holgura de aproximadamente 10 pies / 3 m de cable una vez que la unidad haya
aterrizado sobre el barco. Sin embargo, la cantidad requerida puede variar según el estado del mar y
la respuesta al movimiento del barco. El Operador de Grúa debe soltar lo suficiente como para
evitar tirones, si bien también debe evitarse soltar más de lo necesario dado que la parte de eslinga
que cuelga podría ser un obstáculo para la tripulación que entra o sale de la cápsula.
También se recomienda que el Operador de Grúa posicione la pluma a favor del viento/oleaje con
respecto a la cápsula. Esto dará más tiempo de reacción al Operador de Grúa / la tripulación en el
caso de que falle el mantenimiento de la posición del barco.
5.4.1 Uso de Eslingas más cortas.
Reflex Marine Ltd recomienda el uso de una eslinga de 30 pies / 9 m, si bien para operaciones en las
que no sea apropiada la eslinga de 30 pies, podrá usarse una de 20 pies / 6m o 10 pies / 3 m.
Debe tenerse en cuenta que el uso de eslingas más cortas aumenta el riesgo de tirones. Usando una
eslinga de 20 pies / 6 metros, 10 pies / 3 metros de holgura permitirá una compensación de 17.3
pies / 5.3 m antes de que la eslinga se tense del peso del gancho de la grúa –sin embargo esto no
tiene en cuenta oscilaciones verticales del barco. Para una eslinga de 10 pies / 3 m, 8 pies / 2.4 m de
holgura permitirán 9.8 pies / 2.7 m de (compensación).
El uso de un set de eslinga más corta también aumenta los riesgos asociados al hecho de estar la
polea del gancho muy próxima a la entrada de los pasajeros.
Nota: Los parámetros operativos de la Sección 3.2 han sido definidos para un FROG-6 con una eslinga de una longitud
de 30 pies/ 9 m. Para traslados que utilicen una eslinga más corta se requiere una evaluación adicional del riesgo
combinado con ensayos destinados a establecer rutinas de operación seguras y condiciones climatológicas.
Rev 04 – Traducción al Español No Controlada
Link al Índice
Fig. 1: Diagrama de la eslinga
FROG-6
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