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Manual del Usuario
6.3 Frecuencia de la Inspección, Control y Mantenimiento
La frecuencia y el tipo de inspección, control y mantenimiento recomendados son los indicados en la
Tabla
3.
Por favor, tenga en cuenta:
i.
Si existe cualquier duda acerca del número de operaciones de traslado ejecutadas, como
estrategia de mantenimiento se aplicará una categoría conservadora respecto al índice de
utilización más elevado. Lo mismo ha de considerarse si existe preocupación por impactos
fuertes y excesos de carga.
ii.
Esta recomendación se aplica sólo al cambio de piezas de componentes y no sustituye ni
altera los intervalos de inspección exigidos en la normativa de aplicación.
iii.
El control, la inspección, el examen y la rutina de prueba que se detallan en este documento
deben ejecutarse siempre según el programa.
iv.
En el caso de que el FROG haya sufrido daños sustanciales, deberá llevarse a cabo un
examen detallado de la unidad para asegurar la integridad de la misma antes de efectuar
cualquier otra elevación. Deberá dejarse constancia en un Informe de Daños tanto de la
descripción y detalles de todos los daños como también de las causas de los mismos, si se
conocen. Si se ha producido un daño en la estructura, deberán examinarse las soldaduras
para determinar si tienen fisuras utilizando tintes penetrantes.
v.
Deben registrarse los datos de todas las reparaciones o modificaciones que se hayan
efectuado y enviarse copias de los informes de daños y reparaciones /modificaciones al
responsable de controlar el uso del FROG-6.
vi.
Reflex Marine Ltd proporciona asistencia técnica directa para dar apoyo a los usuarios en
relación a cualquier petición de inspección, control, reparación o renovación. Siempre
resulta de ayuda que los clientes aporten fotos e informes detallados junto a su solicitud de
asistencia a
support@reflexmarine.com.
Rev 04 – Traducción al Español No Controlada
Link al Índice
FROG-6
Página 34
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