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Manual del Usuario
8.2.4 Inspección
Antes y después del transporte, el FROG-6 debe ser inspeccionado para comprobar posibles daños
sufridos en tránsito. No debe utilizarse la unidad si se observa cualquier tipo de daño estructural. Si
se ha observado algún daño, por favor remítanse a las instrucciones de la
ver la manera de subsanarlo.
8.2.5 Preparación para el Transporte por Carretera
Antes de realizar el transporte, los arneses de asiento han de estar bien fijados tensando el arnés y
atando las hebillas de los mismos. Ello impedirá el aleteo de los arneses y el daño a la zona de
asientos. Se recomienda cubrir el FROG-6 para su transporte ya sea mediante una funda protectora
impermeable FROG-6 u otro material de lona pesada.
8.2.6 Embalaje y envío
El FROG-6 no cabrá en un contendor estándar. Si el FROG-6 se transporta sobre una rejilla plana
deberá sujetarse bien. Los puntos que se recomiendan para sujetar el FROG son los tiradores
radiales/periféricos del suelo y el anillo de seguridad adicional o de redundancia de izaje. Para
protegerlo de un exceso de carga, el Anillo de izaje principal no debe ser usado como punto de
sujeción. Los pies deben estar apoyados para prevenir que se dañen colocando cuñas o soportes
apropiados debajo de la unidad.
8.2.7 Almacenaje
El FROG-6 ha sido diseñado para soportar las duras condiciones propias de una instalación marina o
embarcación; es importante, sin embargo, proteger la unidad lo máximo posible de elementos
dañinos y de la degradación UV.
Se recomienda cubrir el FROG-6 con la funda protectora impermeable FROG-6 mientras no esté en
uso. La funda se ajusta al FROG-6 estándar en ambas configuraciones.
Rev 04 – Traducción al Español No Controlada
Link al Índice
Fig. 12: Funda Protectora del FROG-6
FROG-6
Sección
6.3, punto iv para
Página 58
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