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Manual del Usuario
5.11.1 Dispositivos de Flotación Personal (DFP)
Reflex Marine Ltd ha valorado los 5 tipos de DFP más comúnmente utilizados en alta mar y en el
sector marino, llegando a las siguientes conclusiones sobre la idoneidad de los mismos para su uso
en el FROG.
Estilo / Tipo
Foto
Chaleco de
trabajo
inherente-
mente
flotante(100
N)
Chaleco
salvavidas
inflable
manual-
mente
(150 N)
Chaleco
salvavidas
inherente-
mente
flotante tipo
"yugo"
(100-150 N)
Chaleco de
trabajo en
alta mar
(50 N)
Rev 04 – Traducción al Español No Controlada
Valoración
Los paneles de flotación
planos no son molestos y
permiten a los pasajeros salir
y entrar fácilmente desde el
arnés de asiento.
Las palancas de inflado
pueden interferir con el
arnés de asiento generando
un riesgo de que el DFP se
hinche cuando la persona
esté atada. El personal ha de
ser informado de que el DFP
no ha de hincharse mientras
la persona esté atada en el
FROG.
Este tipo de DFP es
voluminoso y podría resultar
restrictivo en el momento de
ponerse el arnés del asiento.
El DFP suele tener una mala
adaptación con el arnés del
asiento, particularmente
sobre los hombros. El
mecanismo de soltar la
hebilla del arnés del asiento
puede quedarse debajo del
DFP fuera del campo de
visión del pasajero,
dificultando así la salida.
Este DFP puede no tener
suficiente flotabilidad para
pasajeros con ropa de
abrigo.
FROG-6
Recomendación
Aceptable
RML recomienda que
cualquier DFP de este
tipo sea probado con el
arnés de asiento en el
FROG para verificar su
compatibilidad.
Aceptable
(de manera excepcional)
RML recomienda que los
pasajeros
sean
conscientes de los riesgos
específicos de que éstos
chalecos
se
inflen
mientras la persona se
está poniendo el arnés
del FROG.
No recomendado
(usar
de
manera
excepcional)
El usuario debe realizar
su propia evaluación de
riesgo para el uso del
DFP.
No recomendado
(usar
de
manera
excepcional)
El usuario debe realizar
su propia evaluación de
riesgo para el uso del
DFP.
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