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Refrigeration Division
ADVERTENCIA! En el caso de reducción de la
carga de refrigeración no se pueden desconectar
los cilindros de un compresor ya funcionando en
dos etapas de forma que solamente funcione el
cilindro de alta presión. Por los menos deben
quedar funcionando dos cilindros de baja presión.
7.2 PARADA DEL COMPRESOR
El compresor se puede parar en cualquier
momento desconectando el motor de
accionamiento. Sin embargo, consultese el manual
de instalación especialmente en el caso de
instalaciones con regulación manual.
7.3 AJUSTE DEL REGULADOR DE PRESION DEL
ACEITE
El regulador de presión de aceite de lubricación ha
sido ajustado durante la prueba del compresor en
fábrica. La presión del aceite de lubricación (es
decir la diferencia entre la presión de aceite
medida al final del circuito de lubricación y la
presión del cárter (= presión de aspiración)
también depende del tipo de aceite escogido, el
refrigerante utilizado y la temperatura de trabajo
del compresor. Por lo tanto es posible que
después de que hayo sido instalado en la planta el
regulador necesita ser ajustado. El ajuste se haco
como sigue:
PRESOSTATOS DE LAS PRESIONES
DE ASPIRACION Y DESCARGA
Tipo RT1 y RT1A
Tipo RT5 y RT5A
Pág. 7.2
PRESOSTATOS DE ACEITE DE LUBRICACION
Tipo MP55
Tipo MP55A
1
3
2
1 Eje principal
2 Escala graduada
3 Disco ajustado
FIG. 7.2 COLOCACION DE LOS PRESOSTATOS
Compresores frigoríficos RC9
7. ARRANQUE, PARADA Y AJUSTE DEL COMPRESOR
A
B
1 Perno de ajuste
2 Anillo de cierre
3 Tapa
A Retorno del aceite al cárter
B Retorno del aceite desde la empaquetadura del eje
FIG. 7.1 REGULADOR DE LA PRESION
DE LUBRICACION
a) Poner el compresor en marcha y esperar a que
alcance una temperatura de régimen.
b) Determinar la diferencia entre la indicación del
manómetro de presión de aceite y el manóme-
tro de presión de aspiración. Esta diferencia
debe ser aproximadamente de 1,5 bar.
3
2
1
2
3
Tipo RT2
v002.97.10.sp
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