Parada Del Motor - Perkins 4000 Serie Manual Del Usuario

PARADA DEL MOTOR

El motor se detiene normalmente por un control de
parada eléctrico mediante el interruptor de llave. Sólo
se requiere girar la llave a izquierdas para
desenergizar los solenoides de parada y detener el
motor. Los solenoides permanecen desenergizados
hasta que vuelva a arrancarse el motor.
NOTA: Para los motores dotados de reguladores
hidráulicos Regulateurs Europa 2100 y Woodward
tipo UG10 ó 3161, los solenoides de 'parada' (STOP)
están incorporados en los reguladores y se energizan
para detener (ETS)
desenergizarse al poco de detenerse el motor.
Si se detuviera el motor por haber actuado las
válvulas de cierre de aire, es importantísimo
investigar inmediatamente la causa del fallo. Es
indispensable dejar funcionar el motor sin carga
durante 3 a 5 minutos antes de pararlo, para dejar
circular el aceite y conducir el calor fuera de los
cojinetes, ejes, etc.
importante en el caso de los motores con
turbocompresor, en los que se producen muy altas
temperaturas en el turbocompresor. El aumento de
calor que se produce si se detiene repentinamente el
motor con carga podrá causar agarrotamiento de los
cojinetes y daños en los retenes de aceite.
ADVERTENCIA
MOTOR MUCHO TIEMPO A BAJA VELOCIDAD O
CON POCA CARGA. SI NO SE UTILIZA EL
MOTOR, DETENGALO.
NOTA: El funcionamiento excesivo del motor en
ralentí resultará en la combustión incompleta del
combustible, causando grandes acumulaciones
de carbonilla en las toberas de los inyectores,
válvulas, segmentos de pistón, etc. Además, el
combustible sin quemar tenderá a lavar el aceite
del interior de los cilindros y diluir el aceite en el
colector. Esto podrá causar eventualmente una
mala lubricación de los cojinetes y resultar en
agarrotamiento de los mismos.
4012/16 Diesel, Febrero 1997
el motor, para luego
Esto es particularmente
NO DEJE
FUNCIONAR EL
INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO
31