Arranque Inicial Del Motor - Perkins 4000 Serie Manual Del Usuario

ARRANQUE INICIAL DEL MOTOR (DOTADO DE
REGULADOR HIDRAULICO 2100 DE
REGULATEURS EUROPA)
NOTA: Para el arranque inicial de motores nuevos o
reacondicionados se recomienda dejar sin efecto los
sistemas automáticos de arranque o control y
controlar manualmente el motor con la carga
desacoplada, pero con las válvulas de paso de aire
puestas manualmente en la posición de 'marcha'
(RUN) (vea la Fig. 12).
Quite el tapón de llenado en la parte superior del
regulador y llene con aceite hasta la línea en la mirilla
de nivel (vea la Fig. 14). Consulte el Manual de Taller,
Sección AA41, para el aceite correcto. Vuelva a
colocar el tapón. Cerciórese de que está cerrado el
suministro de combustible al motor.
Vire el motor con el mecanismo virador (como se
indica en la página 55) unas dos revoluciones en el
sentido correcto de rotación para asegurarse de que
están libres todas las partes móviles. Suelte o retire
el mecanismo virador inmediatamente después de
usarlo.
NOTA: Cuando el motor está dotado de tres motores
de arranque (dos eléctricos y posiblemente uno neu-
mático), entonces en los motores anteriores podrá
tener que desmontarse uno de los motores de ar-
ranque para poder acoplar el mecanismo virador.
ADVERTENCIA
GRUPOS ELECTROGENOS NO DEBEN
OPERARSE A MENOS DE SU VELOCIDAD
NORMAL DE TRABAJO. SI SE OPERAN POR
DEBAJO DE ESTA VELOCIDAD SE DAÑARA EL
REGULADOR AUTOMATICO DE VOLTAJE (AVR).
AISLE POR TANTO EL AVR ANTES DE REDUCIR
LA VELOCIDAD DEL MOTOR.
Los topes de mínima y máxima velocidad vienen
ajustados de fábrica. Reduzca el reglaje de velocidad
del regulador girando a derechas el volante de control
manual hasta que no haya más movimiento de las
palancas de salida.
4012/16 Diesel, Febrero 1997
EN CONDICIONES
NORMALES, LOS
INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO
2
1
Fig. 14
7
Leyendas
(Fig. 14)
1 Tuerca trabadora
2
Solenoide energizado para detener el motor
3 Tornillo del tope de mínima velocidad
4
Tornillo del tope de máxima velocidad
5 Tapón de llenado de aceite
6
Volante de control manual
7 Mirilla de nivel de aceite
Cerciórese de que las baterías de arranque están
totalmente cargadas. Energice el solenoide de corte
(posición de 'parada') y vire el motor con el arrancador
hasta que se indique en el manómetro de aceite una
presión de unos 40 KPa (5 PSI). Continúe entonces
virando el motor otros 10 segundos para asegurar que
el aceite llega a los turbocompresores. Detenga el
motor soltando el control de arranque y compruebe
visualmente el motor en cuanto a fugas de
combustible o aceite, subsanándolas en caso
necesario. Abra el suministro de combustible y purgue
el sistema de combustible. Con el solenoide de corte
desenergizado (posición de 'Marcha'), vire el motor
con el arrancador. Debe arrancar el motor y funcionar
al reglaje de mínima velocidad. Acelere el motor
girando a izquierdas el volante de control manual
hasta que no haya más movimiento de las palancas
de salida. Con el motor funcionando al reglaje de
máxima velocidad, ajuste el volante manual hasta
obtener la velocidad de trabajo deseada.
Compruebe el motor en cuanto a fugas de
combustible o aceite. Acople la carga.
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