INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE NORMAL
PARA UN MOTOR CON REGULADOR
REGULATEURS EUROPA 2100 Y WOODWARD
TIPO UG10 O 3161
En lo posible, cerciórese de que la carga está
desacoplada. Ponga el interruptor del motor en la
posición de 'marcha' (RUN) y oprima el botón de
arranque. Debe arrancar inmediatamente el motor y
acelerarse a plena velocidad.
Si no arranca el motor a los pocos segundos, no
continúe accionando el arrancador; deje que se
detenga el motor y vuelva a comenzar. Deje
transcurrir unos 15 segundos entre las tentativas de
arranque. Si no arranca el motor después de varias
tentativas, no continúe virándolo sino que investigue
la causa. Compruebe la presión de aceite y si hay
fugas de aceite o de combustible y que el amperímetro
en el tablero de instrumentos indica que se están
cargando las baterías del motor. Deje funcionando el
motor durante cinco minutos. Compruebe que los
instrumentos registran los valores correctos. Acople
la carga.
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE NORMAL
PARA UN MOTOR CON REGULADOR
ELECTRONICO HEINZMANN E16 Y WOODWARD
PROACT II
Accione el control de arranque para energizar el
solenoide y deje que la palanca del regulador se
mueva a la posición de 'marcha' (RUN) (vea la Fig.
11). Debe arrancar inmediatamente el motor.
Compruebe la presión de aceite y si hay fugas de
aceite o de combustible y que el amperímetro en el
tablero de instrumentos indica que se están cargando
las baterías del motor. Deje funcionando el motor
durante cinco minutos, comprobando que los
instrumentos registran los valores correctos. Acople
la carga.
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4012/16 Diesel, Febrero 1997