Facom DT.FIAT-D Manual De Instrucciones página 15

Koppel de minpool van de accu los vooraleer u met de werkzaamheden begint.
Opmerking:
Vooraleer u de accu loskoppelt, moet u zich ervan vergewissen dat de eigenaar de code van de autoradio kent.
Gebruik geen klemstiften om de motor te blokkeren bij het los- of vastdraaien van de krukasriemschijf.
Gebruik de riem nooit als gereedschap om de moeren van de nokastandwielen vast te houden, te blokkeren of te verwijderen.
Steun, om meer kracht te zetten, niet op de riemschijven en rollen waarop de distributieriem zit.
Plooi de riem niet, draai hem niet ondersteboven en buig hem niet tot een straal van minder dan 25 mm.
Gebruik geen hefboom en forceer niet om een riem aan te brengen.
Controleer de spanrollen, de vaste rollen en de waterpomp door eraan te draaien.
Controleer de uitlijning van de riemschijven en de rollen.
Controleer of er geen olielekken of -doorsijpelingen zijn; indien dit toch het geval is, moet u dit probleem verhelpen.
Controleer bij het vervangen van de distributieriem of de nieuwe riem met het juiste type van tanden is uitgerust.
Pas de juiste riemspanning toe.
Pas de juiste aanhaalkoppels toe.
Respecteer de draairichting die door de pijltjes op de distributieriem wordt aangegeven.
Installeer een versleten distributieriem nooit opnieuw, maar vervang deze.
Span een distributieriem nooit opnieuw aan, maar vervang deze.
Vervang de riem als deze tekenen van slijtage vertoont: wrijving, kleine barsten, beschadigde, afgebroken, aangetaste of versleten tanden, versleten tussens-
chot, versleten randen, vervuiling door olie.
Elke beschadiging van de riem moet grondig worden bestudeerd om de oorzaken ervan te bepalen, alvorens een nieuwe riem wordt geïnstalleerd.
Gebruik geen oplosmiddelen (verdunner, benzine, enz.) om olieafzetting op het riemoppervlak te verwijderen; vervang in geval van twijfel de riem.
Het schoonmaken moet zorgvuldig gebeuren, met de hulp van een soepele en droge borstel.
Draai de riem niet ondersteboven om hem schoon te maken of te controleren.
Laat de motor steeds in de normale draairichting draaien, behalve als de constructeur van het voertuig anders voorschrijft.
DT.FIAT-D
Motor blokkeringsgereedschapsset. Toepassingen bij vervanging distributieriem FIAT & ALFA ROMEO 1.7, 1.9 en 2.4 dieselmotoren
Sectie 1: 1.9JTD en 2.4JTD dieselmotoren
Sectie 2: 1.7D/TD en 1.9D/TD dieselmotoren
Sectie 3: 1.9D/TD en 2.4TD dieselmotoren
Sectie 4: Vergelijkingstabel naar Fiat gereedschapsnummers
BELANGRIJK : lees steeds de instructies zoals deze worden gegeven door de fabrikant van het voertuig of lees de gebruikershandlei-
ding van het voertuig om de meest recente procedures en gegevens te kennen. Deze productinformatie geeft slecht gebruiksaanwijzin-
gen en algemene instructies voor het betreffende gereedschap en mag dan enkel ook als een leidraad beschouwd worden.
Sectie 1:
JTD DIESEL MOTOREN –1.9JTD & 2.4JTD
Motorcode:- 323.02, 325.01, 342.02, 362.02, 371.01, 182B4.000, 182B9.000, 185A6.000, 186A6.000, 188A2.000, 188A7.000, 188B2.000, 192A1.000,
192A3.000, 192A5.000, 839A6.000, 841C.000 en 937A2.000
-Raadpleeg de toepassingskaart voor details over modellen/motortypes
Bij de ALFA ROMEO en FIAT 1.9JTD/2.4JTD motoren zijn de volgende afstelgereedschappen uit de kit DT.FIAT-D nodig :
DT.4776 Borggereedschap nokkenas (paar)
DT.4543 Borggereedschap krukas
DT.4528 Borggereedschap vliegwiel (verwijdering krukasriemschijf)
Alfa Romeo/Fiat 1.9JTD diesel motoren kunnen uitgevoerd zijn met een enkele nokkenas 8 kleppen of een dubbele nokkenas met 16 kleppen.
De 2.4JTD dieselmotoren hebben 5 cilinders en kunnen uitgerust zijn met een enkele nokkenas met 10 kleppen of een dubbele nokkenas met 20 kleppen. Al
deze motoren zijn Common Rail dieselmotoren – MET DISTRIBUTIERIEM.
De confi guratie van de distributieriem is identiek voor al deze motoren; de riem loopt over de krukasriemschijf, drijft de nokkenas en de hogedruk-pomp aan.
Op de motoren met dubbele nokkenas drijft de riem enkel de nokkenas van de uitlaatkleppen aan; deze nokkenas drijft dan weer via een overbrenging de
nokkenas van de uitlaatkleppen aan.
Het borggereedschap voor de krukas DT.4543 is nodig voor alle motorvarianten; om de krukas in een bepaalde positie te blokkeren.
Bij motoren met enkele nokkenas wordt de nokkenas d.m.v. markeringspunten gepositioneerd; op motoren met dubbele nokkenassen moeten de borggereeds-
chappen DT.4776 gebruikt worden om de nokkenassen op de voorgeschreven punten te blokkeren.
NOTA: Om de distributieriem te verwijderen en te vervangen, moeten de motorsteunen verwijderd worden; het is dus noodzakelijk de motor te ondersteunen.
NU-DT.FIAT-D_0606.indd 15 NU-DT.FIAT-D_0606.indd 15
Voorzorgsmaatregelen
NL
21/06/2006 08:34:33 21/06/2006 08:34:33