Facom DT.FIAT-D Manual De Instrucciones página 19

Calado del árbol de levas
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En los motores con árbol de levas simple, la posición de calado correcta se confi rma alineando las referencias de calado de la polea del árbol de levas y la tapa
del cárter del árbol de levas.
DT.4776 Herramientas de calado de árbol de levas (un par)
En los motores con doble árbol de levas, los árboles de levas incluyen una «hendidura de calado» mecanizada. Los árboles de levas se bloquean en posición
calada con las herramientas de calado DT.4776 (montadas sobre muelles); las herramientas DT.4776 se atornillan en orifi cios de calado en el cárter del árbol
de levas y se poisicionan en las hendiduras de calado.
Atornillar la herramienta DT.4776 y hacer girar lentamente al motor en el sentido normal de rotación.
Cuando la extremidad del pasador montado sobre resorte de la herramienta DT.4776 se encaja en la «hendidura de calado» del árbol a levas, se oye un clic
NOTA: Para reemplazar la correa de distribución, basta con utilizar una de las herramientas DT.4776 que debe estar montada sobre el árbol de levas de escape.
Con motivo de intervenciones sobre la culata o el árbol de levas, es necesario utilizar ambas herramientas DT.4776 (en los árboles a levas de admisión y escape).
IMPORTANTE: NO utilizar las herramientas DT.4776 para mantener los árboles de levas en posición al afl ojar o apretar el tornillo de la polea. Las herramien-
tas de calado sólo se utilizan para mantener la posición de calado.
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Herramienta de bloqueo de cigüeñal DT.4543
En los motores JTD, la herramienta de bloqueo de cigüeñal DT.4543 se monta para posicionar el cigüeñal al PMS y bloquearlo. Para montar la herramienta
DT.4543, desmontar el tornillo de la bomba de aceite y reemplazarlo por el pasador soporte de la herramienta DT.4543, y luego fi jar el cuerpo principal de la
herramienta DT.4543 sobre el pasador.
Hacer girar lentamente al cigüeñal para posicionar el pasador sobre la polea del cigüeñal en el orifi cio perforado en el cuerpo principal de la herramienta
DT.4543. Fijar el cuerpo principal en su sitio con su tornillo atravesando la polea del cigüeñal.
NOTA: La herramienta DT.4543 debe temporalmente desmontarse y luego remontarse al montar una nueva correa sobre la polea del cigüeñal.
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Herramienta de sujeción del volante DT.4528 (bloqueo del cigüeñal)
La herramienta de sujeción DT.4528 se utiliza como dispositivo de sujeción para afl ojar/apretar el tornillo de la polea del cigüeñal al desmontar e instalar esta
polea (es preciso desmontar la polea del cigüeñal para desmontar la correa de calado).
Sección 2:
MOTORES DIÉSEL – 1.7D/TD y 1.9D/TD
Códigos motores:- A PARTIR DE LA REFERENCIA (con árbol de levas ajustable) – 336.01, 675.01, 146D7.000, 149B1.000, 160A6.000, 160A7.000,
160B6.000, 176A3.000, 176A5.000, 176B3.000, 176B7.000, 230A2.000, 230A3.000, 230A4.000 et 280A1.000
- Consultar en el Cuadro de aplicaciones los detalles de los modelos/motores
Esta gama de motores diésel 1.7 y 1.9 ALFA ROMEO y FIAT requieren las siguientes herramientas de calado de distribución:« :
- DT.4536 Herramienta de bloqueo de cigüeñal
-DT.4537-1 Placa de calado de árbol de levas
-DT.4538-1 Placa de calado de árbol de levas
-DT.4539-1 Placa de calado de árbol de levas
-DT.4537-2 Tornillo de posicionamiento de las placas de calado de árbol de levas
Estos motores incluyen una polea de árbol de levas ajustable. El procedimiento de reemplazo de la correa de calado es globalmente el mismo en todos estos
motores. Todos los motores utilizan la herramienta de bloqueo de cigüeñal DT.4536 para «bloquear» el cigüeñal al PMS. Las 3 placas de calado de árbol de
levas cubren cada una motores específi cos de la gama. DT.4537-1 para 1.7D/TD, DT.4538-1 para 1.9D (no turbo) y DT.4539-1 para 1.9TD (turbo).
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DT.4537-1, DT4538-1, DT.4539-1 Placas de calado de árbol de levas
Utilizar conjuntamente con el tornillo de posicionamiento DT.4537-2
Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj para llevarlo al PMS y comprobar la alineación de las referencias de calado al nivel del cigüeñal y la bomba de inyección.
NOTA: Las referencias de calado en el árbol de levas pueden estar ligeramente desfasadas ya que está sobre una ranura.
Afl ojar la tensión de la correa y desmontar la correa de calado.
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Desmontar la bomba de vacío de la parte trasera de la culata y montar la placa de calado de árbol de levas correspondiente en la «hendidura de calado» en el
árbol de levas. - Consultar en el Cuadro de aplicaciones los detalles de los modelos/motores para cada placa de calado.
La placa de calado de árbol de levas va montada sobre dos espárragos (espárragos para la bomba de vacío), se la hace pivotar y se la fi ja en posición inser-
tando el tornillo de posicionamiento DT.4537-2 en el 3er orifi cio en la placa.
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