Ruedas Y Neumáticos; Sistema De Control De Los Neumáticos; Indicador De Control De Los Neumáticos - Volkswagen T-Cross Manual De Instrucciones

Ruedas y neumáticos
Sistema de control de los
neumáticos
Introducción al tema

El sistema de control de los neumáticos
alerta al conductor en cuanto a la presión
muy baja de los neumáticos.
Dependiendo de la versión del vehículo, el siste-
ma de control de los neumáticos puede no estar
disponible.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del sistema de control
de los neumáticos no puede ir más allá de los lí-
mites impuestos por la física y funciona solo
dentro de los límites del sistema. El uso inade-
cuado de las ruedas y de los neumáticos puede
ocasionar la pérdida de presión repentina, el
despegue de la banda de rodamiento de los
neumáticos y hasta hacer que los neumáticos
estallen.
● Comprobar regularmente la presión de los
neumáticos y mantener siempre el valor indi-
cado de presión de los neumáticos
pág. 290. Si la presión del neumático es
→
muy baja, el neumático puede calentarse
tanto que la banda de rodamiento se puede
soltar y el neumático estallar.
● Con los neumáticos fríos calibrar siempre la
presión, como se indica en la etiqueta adhe-
siva pág. 290.
→
● Comprobar regularmente la presión con el
neumático frío. Si es necesario, calibrar los
neumáticos montados en el coche en frío de
acuerdo con los datos indicados en la etique-
ta pág. 290.
→
● Comprobar los neumáticos regularmente
buscando señales de desgaste y de daños.
● Nunca exceder la velocidad máxima y la ca-
pacidad de carga permitidas para los neumá-
ticos instalados.
Una presión de los neumáticos muy baja au-
menta el consumo de combustible y el des-
gaste del neumático.
284 Manual de instrucciones
Al conducir por primera vez con neumáticos
nuevos a alta velocidad, se pueden expandir
un poco y, por lo tanto, se puede emitir una sola
alerta de presión de los neumáticos.
Sustituir neumáticos viejos únicamente por
neumáticos liberados por Volkswagen para
el respectivo modelo de vehículo.
No confiar solo en el sistema de control de
los neumáticos. Comprobar regularmente
los neumáticos para asegurarse de que la presión
de los neumáticos es correcta y de que os neu-
máticos no presentan señales de daños, como,
por ejemplo, agujeros, cortes, rasgones o burbu-
jas. Retire los cuerpos extraños del perfil del neu-
mático antes de que penetren en el interior del
neumático.
Indicador de control de los
neumáticos
Tenga en cuenta , al principio de este capí-

tulo, en la página 284.
Descripción de funcionamiento
El indicador de control de los neumáticos compa-
ra, con la ayuda de los sensores del ABS, la rota-
ción y, consecuentemente, el diámetro de roda-
miento de cada una de las ruedas, entre otras co-
sas.
El diámetro del rodamiento del neumático
puede variar:
– Si se ha cambiado la presión de los neumáti-
cos.
– Si la presión de los neumáticos es muy baja.
– Si el neumático tiene daños estructurales.
– Si el vehículo está cargado solo en uno de los
lados.
– Si se monta una rueda de emergencia.
– Si se ha cambiado una rueda por eje.
El indicador de control de los neumáticos  se
podrá retrasar o no mostrar nada en determina-
das condiciones, por ejemplo, si la forma de con-
ducción es muy deportiva, en calles cubiertas de
nieve o no pavimentadas.

