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Utilisation "BALANCING MODE"
........
5.7
L a n c e r l a r o u e ( M o d e
AUTOMATIQUE)
Remarque : Abaisser la protection roue en partant
de la position de carter complètement soulevé,
doucement et lentement, en évitant les à-coups,
les arrêts et les mouvements brusques, même
latéraux.
Mises en garde :
Faire particulièrement attention lors de l'abaissement
de la protection étant donné que la machine relève
simultanément le diamètre, la distance et la largeur de
la jante sur la partie extérieure de la roue.
A la fin du cycle seront affichées les valeurs de
déséquilibre et les points auxquels appliquer les
contrepoids.
Si, et seulement si, il est impossible de lire la largeur
de la roue (ex.: en présence d'une jante sans pneu), le
système affi chera automatiquement la page de sélection
des données de la roue, avec en rouge les valeurs non
mesurées.
Si la protection de la roue descend de manière
irrégulière :
la machine signale immédiatement l'erreur de
manœuvre en affi chant sur l'écran une icône de mise
en garde. (H, Fig. 5-14).
Le message disparaît
- automatiquement après quelques secondes
- à la réouverture de la protection de la roue
- en pressant la touche STOP ou la touche ESC
Il est possible d'effectuer l'opération de lancement en
appuyant sur touche START lorsque la protection de
la roue est déjà abaissée.
De cette façon, la largeur de la roue n'est pas mesurée
automatiquement par le capteur et la machine adoptera
la dernière valeur mesurée.
Pour contrôler la valeur de largeur présente, appuyer
sur la touche 1 (Fig. 5-15) qui permet d'accéder à la
page-écran de saisie des données de la jante.
La valeur de la largeur apparaît en rouge pour indiquer
qu'elle n'a pas été mesurée automatiquement.
Le cas échéant, la largeur pourra être saisie
manuellement par l'opérateur avant de poursuivre.
Operaciónes "BALANCING MODE"
5.7
Lanzamiento de la rueda
(AUTOMÁTICO)
Nota: Bajar la protección rueda partiendo de la
posición de cárter completamente elevado
a velocidad moderada con marcha regular,
evitando interrupciones o tirones, incluso
laterales.
Advertencias:
Es necesario prestar especial atención al bajar la
protección ya que durante esta operación la máquina
detecta simultáneamente el diámetro, la distancia y la
anchura de la llanta en el exterior de la rueda.
Al terminar el lanzamiento aparecen los valores de
desequilibrio y los puntos en los cuales aplicar los
contrapesos.
Sólo en caso de que sea imposible leer la anchura de
la rueda (Ej.: en presencia de una llanta sin neumático)
aparecerá automáticamente la pantalla de introducción de
los datos de la rueda, con los valores no detectados en rojo.
En caso de que se baje la protección de la
rueda de modo irregular:
la máquina señala inmediatamente la maniobra
errónea, mostrando en la pantalla un icono de
advertencia específi co. (H, Fig. 5-14).
El mensaje desaparece
- autónomamente después de algunos segundos
- al volver a abrir la protección de la rueda
- pulsando la tecla STOP, o la tecla ESC
Es posible efectuar la operación de lanzamiento
mediante la tecla START de protección con la rueda
ya bajada.
De este modo la anchura de la rueda no es detectada
automáticamente por el sensor y la máquina adopta
el último valor memorizado.
Para controlar el valor de anchura presente, presionar
la tecla 1 (Fig. 5-15) que permite acceder a la pantalla
introducción datos llanta.
El valor de la anchura aparece de color rojo, para
indicar que no se ha producido la detección automática.
El valor del ancho podrá ser introducido manualmente
por el operador antes de continuar.
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