Posibles Problemas, Causas Y Soluciones; Transporte Y Almaecenamiento; Transporte Y Almacenamiento - Espa MP-10 Manual De Instrucciones

6. POSIBLES PROBLEMAS, CAUSAS Y SOLUCIONES

Posible averías
El motor no arranca. - Falta de combustible en el depósito.
- Válvula del combustible cerrada.
- Bujía sucia.
- Carburador sucio.
- Pistón roto o defectuoso.
- Grifo de combustible en la posición OFF.
- Interruptor del motor en posición OFF.
- Falta de aceite.
- El combustible no ha llegado al carburador.
- La bujía no produce chispas.
El motor funciona - Bujía defectuosa.
irregularmente. - Filtro de aire sucio.
- Carburante deteriorado.
- STARTER cerrado.
Vibraciones anormales. - Algún elemento protector, chapa, etc., Flojos.
- Mecanismo de transmisión roto.
La bomba no aspira agua. - Cantidad de agua insuficiente.
- Filtro obturado.
- Abrazadera de la manguera no está apretada.
- Manguera dañada.
- Altura de aspiración demasiado elevada.

7. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

Para desplazar la motobomba correctamente, utilice cadenas o
bridas de elevación, o bien, coloque la motobomba en un palet; des-
pués de haberla fijado correctamente levántela utilizando un carro
elevador para desplazamientos.
PELIGRO
No mueva absolutamente la motobomba mientras esté
funcionando. Si se enganchara en puntos diferentes de
aquellos indicados, podrían causar daños a la motobomba y consti-
tuir un peligro para los operadores.
Durante la fase de elevación, todo el personal deberá estar a una
cierta distancia. Los operadores llevarán puesto el casco de pro-
tección.
ATENCIÓN
Para evitar un riesgo de incendio, deje que el motor se
enfríe antes del trans- por te o almacenamiento interior
de la motobomba.
ATENCIÓN
Antes de proceder al transporte de la motobomba, sitúe
el grifo de combustible en la posición de apagado OFF
y coloque el cuerpo de la motobomba en un superficie plana para
evitar el derrame de combustible, ya que la gasolina derramada o
sus vapores se podrían inflamar.
Causa
- Llenar el depósito de combustible.
- Abrir dicha válvula.
- Limpiarla o sustituirla por otra de nueva.
- Limpiarlo o acudir a un Servicio Técnico Oficial.
- Contactar con un Servicio Técnico Oficial.
- Cambiar la posición del mismo a ON
- Cambiar la posición del mismo a ON
- Añadir aceite hasta la señal máxima de la varilla.
- Acudir a un Servicio Técnico Oficial.
- Añadir aceite hasta la señal máxima de la varilla.
- Limpiarla o sustituirla por otra de nueva.
- Limpiarlo con gasolina limpia del motor.
- Sustituirlo por Carburante limpio y nuevo.
- Abrir la palanca del STARTER a la posición RUN.
- Reapretar todos los tornillos del generador.
- Contactar con un servicio Técnico Oficial.
- Cebado incorrecto.
- Limpiar el filtro.
- Apretar la abrazadera.
- Cambiar la manguera.
- Ver tabla de características técnicas.
Si la motobomba debe permanecer sin utilizar durante un largo
periodo de tiempo habrá que efectuar las siguientes operaciones:
- Quitar la bujía, verter de 3 a 4 cc de aceite en el orificio de la bujía
sobre la cabeza del cilindro y efectuar dos intentos de encendido
sin arrancar la motobomba, de manera que el motor dé algunas
vueltas facilitando la entrada del aceite por el cilindro y el pistón.
Esta operación previene la formación de herrumbre en el cilindro,
pistón y válvula.
- Purgue el combustible.
1. Sitúe el grifo de combustible en la posición de apagado OFF.
15
ES
Solución