اذا لم يشتغل المحرك ر اقب اذا ما كان هناك ت�ب
أ � ز ي حالة ال أ ستعمال ال أ ول أو حالة عدم استعمال للموتوبومب لف� ت ة طويلة يجب ترك المحرك يسخن لمدة خمس دقائق فهذا يساعد � ز ي المحافظة عىل
عدم الستعمال للموتوبومب � ز ي الثلج أو المطار وضع الجهاز � ف ي منأى عن المطر واجتناب أن تكون التهيئة الكهربائية
عدم لمس القطع الحارة من المنتوج � ف ي حالة التشغيل أوبعده تماما. قد تصل ح ر ارة أنبوب التهوية درجة عالية . عدم نزع أدوات الوقاية
لعدم الصابة يحب ابعاد الشخاص الذين يرتدون ملبس واسعة أو سلسل أو ذوي الشعر الطويل
عدم لمس للموتوبومب � ز ي حالة التشغيل ال أ نتظا ح� ت أطفائها للقيام باي تعديالت عىل المحرك
� ز ي الم ر تفع المزيج ب� ي ز الهواء و الب� ز ز ين المنتجة مة الحارق كثيفة جدا مما يؤدي اىل خفض مردود
المحرك و ا ر تفاع استهالك الب� ز ز ين � ز ي هذه الحالة يجب اعادة تعديل رسعة المحرك اىل الدنيا � ز ي حالة
ان الموتوبومب تستعمل بشكل دائم � ز ي اماكن تفوق ا ر تفاعها الف و ثمان مائة م� ت اتصل بالمورد
� ز
ي الم ر تفع يؤدي اىل خفض مردود المحرك فرط احماء مما يؤدي اىل عطل كب� ي
ي
64
رفع بروية العتلة تشغيل ح� ت نقطى التوقف عندها ارفع العتلة ب�عة
تفادي نزع العتلة بعنف ح� ت ل يت� ز ر الشاغل
استعمال الموتوبومب
المحرك وامداد اجل ال أ ستعمال المحرك
خطر التكهرب
مبللة وذلك قد يؤدي إل صدمة كهربائية مميتة
خطر الصابة بجروح
خطر ال أ ماكن الحارة
ال أ ستعمال � ف ي المرتفع
ال أ ستعمال دائم الموتوبومب � ز
AR
حذاري
4.3
حذاري
4.4
الس� ي � ز ي المرتفع
حذاري
المحرك