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es detectada por la fotorresistencia. El programador prosigue y,
pasados 5 segundos, supera la posición de bloqueo, desconecta
el encendido y, seguidamente, conecta el circuito de modulación. El
motor de modulación manda el aumento simultáneo de los caudales
de combustible y de del aire comburente. El aumento del caudal
de combustible está determinado por el disco con perfil variable
que, al girar, comprime más el muelle del regulador de la presión
de retorno; por lo tanto, si aumenta la presión de retorno, aumenta
el caudal de combustible.
Al aumentar el caudal de combustible tiene que aumentar
adecuadamente el caudal de aire de combustión. Esta condición
se obtiene al efectuar la primera regulación mediante los tornillos
que varían el perfil del disco de mando de la regulación del aire
de combustión. El caudal de combustible y el de aire comburente
aumentan simultáneamente hasta el valor máximo, presión del
combustible en el regulador de la presión de retorno igual a 18 ÷
E
20 bar, si la presión en la bomba tiene un valor de 20 ÷ 22 bar. El
caudal de combustible y el de aire comburente se quedan en el
S
valor máximo hasta que la temperatura (presión para las caldera a
vapor) de la caldera se acerca al valor regulado lo que determina
P
que el motor de mando de la modulación invierta su sentido
de marcha. El movimiento de retorno del motor de modulación
A
determina una reducción del caudal de combustible y de su aire
Ñ
O
L
Aparato y programador
correspondiente
Relé cíclico
LAL 1.25
Características del aparato
Tiempo de
Tiempo de preventila-
seguridad
ción y precirculación
en segundos
en segundos
5
22,5
0006081143_201107
de combustión. El sistema de modulación alcanza el equilibrio
cuando el caudal de combustible y de su aire de combustión
es adecuado para la cantidad de calor requerido por la caldera.
Con el quemador funcionando, la sonda de la caldera detecta su
variaciones de carga y, automáticamente, requiere la adecuación
del caudal de combustible y de su aire comburente al motor de
modulación. Si también con los caudales mínimos de combustible
y de aire comburente se alcanza la temperatura máxima (presión
para calderas a vapor), interviene el termostato (presostato para
calderas a vapor), al valor al que se ha regulado, y el quemador
se apaga. Al disminuir la temperatura (presión para calderas a
vapor) por debajo del valor de intervención del dispositivo de
parada, el quemador vuelve a encenderse como se ha descrito
con anterioridad. Téngase en cuenta que el campo de variación
del caudal realizable, con buena combustión, es indicativamente
de 1 a 1/3 con respecto al caudal máximo de matrícula.
Preencendido
Post-encendido
en segundos
en segundos
2,5
10 / 28
/ 28
Tiempo entre la 1ª lla-
ma y el inicio de la mo-
dulación en segundos
5
20
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