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Una vez que comience la regeneración
comandada por el operador, las rpm del
motor aumentarán a aproximadamente
2,000 - 2,500 rpm y el ventilador de
enfriamiento aumentará la velocidad;
escuchará un sonido al momento del
cambio debido al aumento del régimen del
motor y del ventilador.
No es necesario abrir el cofre que se
encuentra en el compartimento del motor.
Una vez que la regeneración comandada
por el operador finalice, las rpm del motor
y el ventilador volverán a la marcha lenta
normal. El sistema de escape permanecerá
muy caliente durante varios minutos,
Mensaje del sistema
Mensaje
Filtro de escape superó
el límite Serv. inmediato
Regeneración comandada por el
operador con control de regeneración
automática (si está equipado)
Si el vehículo funciona detenido por un
tiempo considerable, los ciclos de
conducción a velocidad baja son de menos
de 40 km/h, los ciclos de conducción son
cortos, el tiempo de conducción es de
menos de 15 minutos, o el vehículo no se
Activación y desactivación del control de regeneración automático
Para activar o desactivar el control de regeneración automático, desplácese a:
Mensaje
Información
Asist. conduc.
Limp. a. esc.
Transit (TTG, TTH) Mexico, esMEX, First Printing
Combustible y llenado
No podrá permitir la limpieza. Debe pedirle a un distribuidor
autorizado que preste servicio al vehículo.
Presione el botón OK.
Presione el botón OK.
Desmarque la casilla para desactivar la regeneración auto-
mática.
Marque la casilla para activar la regeneración automática.
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incluso después de que la regeneración
haya finalizado. No vuelva a colocar el
vehículo sobre materiales que se puedan
quemar hasta que el sistema de escape
haya tenido el tiempo suficiente para
enfriarse. Dependiendo de la cantidad de
hollín que recoja el filtro de partículas
Diesel, de la temperatura ambiente y de la
altitud, la regeneración comandada por el
operador puede durar hasta 30 minutos.
Cuando el sistema esté por
sobresaturarse, se encenderá la
luz de revisión del motor a la
brevedad y aparecerá el siguiente mensaje.
Acción y descripción
calienta por completo, es posible que ni la
regeneración pasiva ni la regeneración
activa limpien bien el sistema de filtro de
partículas Diesel. Puede desactivar la
regeneración automática hasta que haya
disponibles mejores condiciones de
conducción, por ejemplo, conducción
constante alta. Luego puede devolver la
regeneración automática a la limpieza del
filtro de partículas Diesel.
Acción y descripción
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