Stiga TRE586VA Manual De Instrucciones página 193

3. Abastecer com o combustível
e remover o funil.
4. Após terminar o abastecimento,
apertar bem a tampa do combustível
e limpar eventuais vazamentos.
IMPORTANTE Evitar deitar combustível
nas partes plásticas do motor ou da máquina
para evitar que sejam danificadas e limpar
imediatamente todos os vestígios de
combustível que porventura tenha caído.
A garantia não cobre os danos em partes
plásticas causados pelo combustível.
5.1.4 Tampas das velas
Conectar firmemente as tampas (fig. 4.A) de
cabos às velas (fig. 4.B) certificando-se de
que não haja resíduos de sujidade no interior
das tampas e nos terminais das velas.
5.2 ARRANQUE DO MOTOR (A FRIO)
O acionamento do motor deve ocorrer
segundo as modalidades indicadas no
Manual de Instruções da máquina com
o cuidado de desinserir os dispositivos
(se houver) que possam gerar o avanço
da máquina ou parar o motor.
1. Abrir a torneira de combustível na máquina;
2. Ativar o comando choke;
3. Colocar a alavanca do acelerador
na posição «FAST»;
4. Acionar a chave de arranque
conforme indicado no Manual
de Instruções da máquina.
Após alguns segundos, desativar
o comando choke.
5.3 ARRANQUE DO MOTOR (A QUENTE)
1. Colocar a alavanca do acelerador
na posição «FAST»;
2. Acionar a chave de arranque
conforme indicado no Manual
de Instruções da máquina.
5.4 UTILIZAÇÃO DO MOTOR
DURANTE O TRABALHO
Para otimizar o desempenho do motor,
é necessário que seja utilizado na
rotação máxima, colocando a alavanca
do acelerador na posição «FAST».
IMPORTANTE Não trabalhar em declives
superiores a 20° para não prejudicar o
funcionamento correto do motor.
5.5 PARAGEM DO MOTOR
DURANTE O TRABALHO
1. Colocar o acelerador na posição «SLOW».
2. Deixar o motor a funcionar em marcha
lenta por pelo menos 15 a 20 segundos.
3. Parar o motor segundo as
indicações fornecidas no Manual
de Instruções da máquina.
5.6 PARAGEM DO MOTOR NO
FINAL DO TRABALHO
1. Colocar o acelerador na posição «SLOW».
2. Deixar o motor a funcionar em marcha
lenta por pelo menos 15 a 20 segundos.
3. Parar o motor segundo as
indicações fornecidas no Manual
de Instruções da máquina.
4. Com o motor a frio, desconectar as
tampas (fig. 4.A) das velas de ignição e
retirar a chave de arranque (se houver).
5. Remover todos os depósitos de
detritos do motor e principalmente
na área do silenciador de descarga
para reduzir o risco de incêndio.
5.7 LIMPEZA E ARMAZENAGEM
• Não utilizar jatos de água ou lanças
sob pressão para a limpeza das
partes externas do motor.
• Utilizar, preferivelmente, uma pistola de
ar comprimido (máx. 6 bar) evitando que
detritos e pó penetrem nas partes internas.
• Depositar a máquina (e o motor) em
local seco, protegido contra intempéries,
e suficientemente ventilado.
5.8 INATIVIDADE PROLONGADA
Em caso de período de inatividade do motor
superior a 30 dias (como, por exemplo,
no final da estação) é necessário tomar
as medidas necessárias para favorecer
a sucessiva colocação em serviço.
• Esvaziar o tanque de combustível para
evitar a formação de depósitos em seu
interior desatarraxando a tampa(fig. 5.A)
do reservatório de combustível e recolher
este último em um contentor apropriado.
No final da operação, atarraxar a tampa
(fig. 5.A) apertando-a até o final.
• Remover as velas e introduzir no furo
destas aproximadamente 3 cl de óleo
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