Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Не смешивать масла разных марок
и с различными свойствами.
• Использование масла SAE 30
при температуре ниже +5°С
может повредить двигатель из-за
неподходящего смазывания.
3.8 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Эффективность воздушного фильтра
имеет решающее значение для
предотвращения всасывания загрязнений
и пыли в двигатель, что снижает
производительность и срок службы.
• Фильтрующий элемент должен
быть свободен от загрязнений
и всегда находиться в отличном
состоянии (пар. 6.5).
• При необходимости, заменить
фильтрующий элемент на оригинальный
запасной; несовместимые фильтрующие
элементы могут пагубно сказаться на
эффективности и сроке службы двигателя.
• Никогда не запускайте двигатель,
если фильтрующий элемент
установлен неправильно.
3.9 СВЕЧИ
Не все свечи для эндотермических
двигателей одинаковы.
• Использовать только свечи
указанного типа с надлежащей
термической градацией.
• Уделять внимание длине резьбы;
слишком длинная резьба вызывает
необратимую поломку двигателя.
• Проверить чистоту и правильное
расстояние между электродами (пар. 6.6).
4. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ
4.1 РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА
Регулирует число оборотов двигателя.
Ручка акселератора (как правило, рычажного
типа), установленная на машину, соединена
с двигателем посредством кабеля.
См. Руководство по эксплуатации машины
для идентификации рычага акселератора
и соответствующих положений, обычно
обозначенных следующими символами:
• FAST= соответствует максимальной
скорости; используется во время работы.
• SLOW = соответствует
минимальной скорости.
4.2 РУЧКА ОБОГАТИТЕЛЯ
См. Руководство по эксплуатации машины
для идентификации ручки обогатителя.
Вызывает переобогащение смеси, в связи
с чем ее необходимо использовать только
строго необходимый промежуток времени
в случае холодного запуска двигателя.
5. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.1 ПЕРЕД КАЖДОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ
Каждый раз перед использованием
двигателя рекомендуется выполнить
ряд проверок, чтобы убедиться в его
правильном функционировании.
5.1.1 Проверка уровня масла
1. Установить машину на
ровной поверхности.
2. Очистить область вокруг пробки заливки.
3. Отвинтить пробку (рис. 2.A), очистить
конец щупа (рис. 2.B) и вставить его в
горловину, как показано, не закручивая.
4. Вновь извлечь пробку со щупом и
проверить уровень масла, который
должен находиться между двумя
метками «MIN» и «MAX».
5. При необходимости долить масло
того же типа, до достижения уровня
«MAX», осторожно, чтобы масло не
вылилось из заливного отверстия
6. Хорошо затянуть пробку (рис. 2.A) и
убрать все следы пролитого масла.
ПРИМЕЧАНИЕ Заполнять, постепенно
добавляя небольшое количество масла,
каждый раз проверяя достигнутый уровень.
Не заполнять выше уровня «MAX»;
превышение этой отметки может вызвать:
• дымности выхлопа;
• загрязнение свечи зажигания и
воздушного фильтра с последующими
трудностями запуска.
ПРИМЕЧАНИЕ Что касается типа
масла, который следует использовать,
следуйте указаниям, приведенным
в таблице технических данных.
5
Publicidad
Capítulos
