Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Consultare il manuale di istruzioni del regolatore:
- Estrarre dalla cassa del regolatore il cavo rosso di collegamento
con la ricevente ed isolarlo per prevenire cortocircuiti.
- Risulta possibile equipaggiare il collegamento del regolatore
mediante un filtro antidisturbo.
Immagine 67
- Applicare una striscia di velcro sulla ricevente e sul pacco batte-
ria, quindi fissarli all'interno della fusoliera sulla struttura di allog-
giamento dei componenti RC.
Disporre l'antenna ricevente seguendo le indicazioni riportate nel
manuale di istruzioni della trasmittente.
- Collegare la ricevente.
- Il modello in configurazione aliante non prevede la batteria per l'
alimentazione del motore elettrico. Posizionare definitivamente il
Power-Pack nel muso della fusoliera come indicato nell'immagi-
ne 10.
Immagine 68
- Montare le pale sull'elica pieghevole.
- Posizionare la capottina, spingerla in avanti, quindi tirarla indie-
tro. Il cavo di tenuta assicura il corretto aggancio.
Querruder = alettoni
Wölbklappen = flap
Höhenruder = timone di profondità
Seitenruder = timone direzionale
Immagine 69, bilanciamento
- Il baricentro del modello "C.G." è situato a 110 – 155 mm di
distanza c. dal bordo d'attacco dell'ala.
- Assemblare il modello per intero e marcare la posizione del bari-
centro su entrambi i lati della fusoliera.
- Sostenere il modello in corrispondenza del baricentro (C.G.) e
lasciarlo sospeso. Il bilanciamento ottimale prevede che il
modello rimanga in equilibrio con il muso leggermente rivolto
verso il basso.
- Se necessario,aggiungere della zavorra in piombo nel muso fino
a ottenere il bilanciamento ottimale. Fissare poi la zavorra in
modo da impedirne lo spostamento durante il volo e la modifica
del baricentro del modello.
Verifica di funzionamento del motore
- Accendere la trasmittente e portare lo stick di comando del
gas in posizione "motore spento".
- Accendere in seguito anche la ricevente collegando la batteria di
alimentazione del modello.
© robbe Modellsport
Istruzioni di montaggio e d'uso
Cloud Dancer
- Sostenere il modello in modo da consentire la libera rotazione
dell'elica. Avvertenza: durante tutte le operazioni di montag-
gio, regolazione e manutenzione, non sostare mai nel raggio
d'azione dell'elica – pericolo di lesioni.
- L'elica sbatte in modo violento in fase di avvio del motore!
- Verificare il senso di rotazione dell'albero motore; se osservato
da davanti, esso deve girare in senso antiorario. In caso con-
trario (per es. utilizzando componenti differenti rispetto a quelli
da noi consigliati), cambiare il senso di rotazione invertendo tra
loro l'allacciamento di due cavi di collegamento del regolatore
con il motore .
- Spegnere sempre prima la ricevente (scollegando la batteria di
alimentazione con il regolatore) ed in seguito la trasmittente.
Immagine 70, Verifica di funzionamento e regolazione di flap e
timoni
Accendere la trasmittente, poi accendere la ricevente
Verificare il corretto centraggio dei timoni, se necessario regolare la
lunghezza dei tiranti agendo sulle forcelle di collegamento.
Posizionarsi dietro il modello.
Verificare il verso di rotazione dei servi. Qualora i comandi risulti-
no invertiti, azionare sulla trasmittente gli interruttori Servo-Reverse
ad essi collegati..
Durante le seguenti fasi di regolazione delle escursioni e della
miscelazione, consultare anche le istruzioni della trasmittente.
Impostare le escursioni dei timoni mantenendo le misure indicate.
Regolazione dei flap
Verso l'alto: x = 2mm
Verso il basso: x = 4mm
Per miscelare i flap come alettoni interni:
Verso l'alto: x = 17mm
Verso il basso: x = 10mm
Per miscelare gli alettoni con i flap (flap fissi)
Verso l'alto: x = 2mm
Verso il basso: x = 4mm
Le escursioni indicate si riferiscono al lato interno dei timoni.
Tali escursioni rappresentano valori indicativi utili per i primi voli;
ciascun pilota dovrà poi modificarli in base alle proprie abitudini di
pilotaggio.
Anche eventuali modifiche Expo vanno intraprese in base alle pro-
prie abitudini.
14
Deflettori
- Verificare che il comando dei servi muova i deflettori nei rispetti-
vi punti di fine corsa, senza alcun impedimento meccanico. I
deflettori devono rimanere stabili nei punti di fine corsa.
Consigli utili per il primo volo
- Prima di intraprendere il primo volo, leggere attentamente i
paragrafi "verifiche di routine prima dello start" ed "utilizzo del
modello" all'interno delle norme per la sicurezza.
- Verificare il raggio d'azione della trasmittente prima del decollo
- Il modello è in grado di decollare da terra, per mezzo di un trai-
no, oppure da pendio.
- Per il volo in pendio, scegliere preferibilmente un versante con
vento costante frontale.
- La versione motoaliante può volare anche in pianura e può esse-
re lanciata a mano per il decollo.
- In quest'ultimo caso si consiglia la presenza di un aiutante in
grado di spingere il modello con una spinta decisa.
- Per facilitare il decollo da terra è disponibile un carrello da colle-
gare al traino ("dolly) , Art.N. 2519.
- Effettuare nuovamente una verifica di funzionamento di tutti i
componenti del modello.
- Il decollo avviene controvento.
- Verificare la reazione del modello ai comandi impartiti: se neces-
sario incrementare o ridurre l'escursione dei timoni una volta
atterrati .
- Verificare il funzionamento dei deflettori ad una quota minima di
sicurezza dal suolo.
- Mantenersi ad una quota di sicurezza dal suolo se si vola alla
velocità minima di crociera.
- Preparare la manovra di atterraggio da una distanza sufficiente.
- Qualora è stato necessario un trimmaggio di regolazione duran-
te il volo, regolare la lunghezza dei tiranti una volta atterrati e
centrare nuovamente i servi. Tale accorgimento consente poi di
riportare i trim in posizione centrale e poter disporre quindi nuo-
vamente dell'intera escursione da entrambi i lati.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Con riserva di modifiche tecniche.
Art.N.
2511
Publicidad
