Dispositivos De Vigilancia - Wilo Rexa PRO Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

es
4.1.2 Motor
4.1.3 Sellado
4.1.4 Material
4.2

Dispositivos de vigilancia

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Descripción del producto
Se utilizan motores con refrigeración superficial en la ejecución de corriente alterna o trifási-
ca como accionamiento. La refrigeración se consigue gracias al fluido circundante. El calor
residual se disipa a través de la carcasa del motor y va a parar al fluido o al aire circundante.
El motor puede sacarse a la superficie durante el funcionamiento. Es posible el funciona-
miento continuo en una instalación en seco en función de la potencia del motor. El cable de
conexión es longitudinalmente hermético y posee extremos libres.
El sellado del fluido y del compartimento del motor se realiza mediante dos cierres mecáni-
cos. La cámara de obturación situada entre los cierres mecánicos se ha rellenado con aceite
blanco medicinal.
▪ Carcasa de la bomba: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Rodete: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) o EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
▪ Carcasa del motor: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Eje: 1.4021 (AISI 420)
▪ Junta del lado del motor: C/MgSiO
▪ Junta del lado del fluido: SiC/SiC
▪ Junta, estática: NBR (Nitrilo)
Vista general de los dispositivos de vigilancia:
Dispositivos de vigilancia internos
Compartimento del motor
Bobina del motor: delimitador de tempera-
tura
(control de temperatura de 1 circuito)
Bobina del motor: regulador de temperatura
(control de temperatura de 2 circuitos)
Dispositivos de vigilancia externos
Cámara de separación
Leyenda: - = no disponible/no es posible, o = opcional, • = de serie
Todos los dispositivos de vigilancia deben estar siempre conectados.
Vigilancia del compartimento del motor
La vigilancia del compartimento del motor protege a la bobina del motor de un cortocircuito.
Un electrodo registra la humedad.
Vigilancia de bobina del motor
El control térmico del motor protege la bobina del motor contra el sobrecalentamiento. De
forma estándar se han integrado sensores bimetálicos para el registro de temperatura. Op-
cionalmente, también se puede registrar la temperatura con sensores PTC. La ejecución del
control térmico del motor depende del motor:
▪ Motor P 13:
El control térmico del motor se ha diseñado como delimitador de temperatura. En cuanto se
alcance la temperatura, deberá producirse una desconexión con bloqueo de reconexión.
▪ Motor P 17:
El control térmico del motor se ha diseñado como regulador de temperatura. De este modo,
es posible registrar dos temperaturas. Cuando se alcance la temperatura mínima y tras en-
friarse el motor, se puede volver a conectar automáticamente. En cuanto se alcance la tem-
peratura máxima, deberá producirse una desconexión con bloqueo de reconexión.
Vigilancia externa de la cámara de separación
La cámara de separación se puede equipar con un electrodo de varilla externo. El electrodo
registra la entrada de fluidos a través del cierre mecánico en el lado del medio. Mediante el
control de la bomba se puede, por lo tanto, emitir una alarma o realizar la desconexión de la
bomba.
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P 13
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P 17
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WILO SE 2019-02