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ROYAL evo
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!
Aviso:
Modelo con disco oscilante CCPM
En caso de que se quiera ajustar un modelo con mezcla
de disco oscilante electrónica (CCPM) que disponga de
un disco oscilante diferente al de la plantilla HELIccpm
(3-puntos 120°, "Servo Nick" trasero), se tendrá que
primero adaptar la asignación de servos en el menú K
Servo/asignacion (è 16.2.).
atención a los consejos para la mezcla cabeza de
rotor (mezcla de disco oscilante electrónica /CCPM è
15.5.).
!
!
Aviso
En caso de conectar aparatos (servos, reguladores, ...)
con diferente formato de impulso, se puede realizar un
reajuste
por
cada
K servo/asignacion (è 16.2.).
(Columna 3: Formato de impulso del servo UNI / MPX).
'
Consejo:
En este menú se puede modificar la asignación de las
salidas del receptor (orden, función).
• •
Paso
Encender el receptor y la emisora
!
¡Prestar atención al orden de encendido!
Encender siempre primero la emisora y después el
receptor.
!
¡Cuidado!
Peligro de lesión por motores arrancando.
Ahora, básicamente se puede manejar el modelo. Los
valores ajustables (recorridos de los timones, etc.) aún
se han de ajustar.
• •
Paso
Equilibrado de los servos
!
Realizar el equilibrado de los servos con esmero.
Únicamente con los servos bien calibrados, tanto el
manejo del modelo así como las mezclas son precisas.
El equilibrado de los servos se realiza en el menú
K Servo, calibracion. (è 16.1)
'
Consejo:
En los servos Gas, Pitch, cola es suficiente una
calibración de 2 puntos. Comprobar antes de la
calibración el correcto giro de los servos. ¡La posterior
modificación de la dirección de giro requiere una nueva
calibración! Para la equilibrar los dos puntos de
calibración P1 y P5 utilizar la tecla de asignación, que
coloca
y
mantiene
correspondientes posiciones independientemente del
ajuste de la palanca ( è 16.1.2). Modificar los valores
porcentuales de tal forma que los servos lleguen a su
punto máximo sin que por ello llegar al bloqueo
mencánico.
En los servos Roll, Nick es necesario un equilibrado
de servos de 3 puntos. Comprobar también aquí la
correcta dirección de giro del servo antes de la
calibración. ¡La posterior modificación de la dirección de
giro requiere una nueva calibración!
En los servos cabeza
cabeza der y en su caso cabeza 4 (disco oscilante
CCPM) se puede realizar, en caso necesario, un
equilibrado exacto mediante el uso de una calibración
Prestar
también
canal
en
el
menú
los
servos
en
su/sus
ala/atr, cabeza
izq,
de 5 puntos. La cantidad de puntos de calibración se
puede modificar en el menú K Servo, calibracion
(è 16.1). Antes de realizar la calibración hay que
comprobar el correcto funcionamiento de los servos.
Para ello mover la palanca de Pitch hacia arriba y abajo.
Utilizar para el equilibrado de los diferentes puntos P1
... P5 la tecla de asignación. Todos los servos de la
cabeza se colocan y fijan en su correspondiente
posición, independientemente de los ajustes de la
palanca correspondiente. Ahora se puede realizar una
calibración de los valores porcentuales para que el disco
oscilante esté en posición completamente horizontal en
cada punto de calibración
mecánicamente en los puntos máximos P1 y P5.
' '
Paso
Ajustar la mezcla de la cabeza del rotor
(sólo en modelo con cabeza de rotor CCPM)
El ajuste de la mezcla de realiza en el menú
G mezclador/cabeza
plantilla de modelo HELIccpm se basa en un disco
oscilante de 3 puntos 120°, en el cual el "servo Nick" se
encuentra situado, visto en dirección de vuelo, en la
parte trasera. Los parámetros geometria, giro y
palanca. están configurados correspondientemente.
Si se utiliza un disco oscilante diferente, habrá que
modificar los valores.
El ajuste de los recorridos de control se realiza en el
transmisores (è
menú H
recorrido, Nick / recorrido)
' '
Paso
Ajustar la curva de Pitch
El ajuste de la curva de Pitch se realiza en el menú
H transmisores/Pitch (è 14.2.9.).
Se puede configurar para cada fase de vuelo una curva
de Pitch independiente para adaptar de forma óptima
el manejo del Pitch a casa fase de vuelo. Por ejemplo:
•
Estacionario
con ámbito de pitch –2 ... + 10° para que el modelo
reaccione con paso mínimo de forma menos
sensible y se pueda posar con mayor delicadeza.
•
Acro
con ámbito de pitch –10 ... + 10° para que el
modelo se comporte de la misma manera durante
el vuelo normal y de espalda.
•
Autorot
con ámbito de pitch –8 ... + 12° para disponer de la
configuración óptima de la posición de las palas
con Pitch-mínimo y –máximo para la autorotación.
'
Consejo:
La configuración de los ángulos de las palas en
estacionario es de aprox. 4 ... 5°. Durante el ajuste de las
curvas de Pitch, prestar atención a que este valor esté
configurado en todas las curvas de pitch en el mismo
punto de la palanca de pitch para así evitar que al
cambiar de fase de vuelo el modelo "salte".
!
!
Aviso:
modelo con disco oscilante CCPM
Evitar en los puntos de la curva de pitch P1 y P6 el
ajuste a "+" o en su caso "–" 100% ya que de lo contrario
no serán posibles con pitch máximo/mínimo los
movimientos simétricos/cíclicos de control (Nick o Roll).
Según el tamaño del recorrido de Roll y Nick se
recomienda un ajuste de P1 y P6 de máx. 75 a 80%.
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y no se bloquee
de
rotor (è 15.5.). La
14.2.4. Roll
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