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ROYAL evo
Aviso
: Estabilización de alerón
En modelos de aviones es requisito que la estabilización
del eje longitudinal (alerones) se realice mediante un
sistema de giróscopo.
Aviso
: Estabilización de Gier (rotor de cola)
En modelos de helicópteros es requisito que la
estabilización del eje longitudinal (gier/rotor de cola) se
realice mediante un sistema de giróscopo.
La siguiente tabla muestra las características de los dos
sistemas de giróscopo actualmente habituales.
Girósc. de amortiguación
(Giróscopo normal)
El giróscopo frena el
movimiento de giro del
modelo para estabilizar el
eje.
El ajuste de sensibilidad se
realiza de 0 ... 100%:
100% (max.)
50%
OFF
15.3.1. Parámetro "Modo"
I afecta a la memoria de modelo activa
En la ROYALevo existen tres modos de giróscopo:
Transmi. El transmisor Giroscopo (tiene que estar
asignado)
independientemente de los cambios de
modo de vuelo. Se puede reducir con Gier.
El ámbito de ajuste es de -100% a +100%.
Amortig. Se pueden ajustar dos sensibilidades
diferentes para cada fase de vuelo. Se
conmuta mediante el botón Mix-1. Se
puede reducir con Gier. El ámbito de ajuste
es de -100% a +100%.
Heading
Se pueden ajustar dos sensibilidades
diferentes para cada fase de vuelo.
conmuta mediante el botón Mix-1. Se
puede reducir con Gier. El ámbito de ajuste
es de -100% a +100%.
Ajuste 0% hasta +100%
El giróscopo trabaja como un giróscopo de
amortiguación. Se puede reducir con Gier.
Giróscopo Heading
(Giróscopo Heading-Lock)
El giróscopo frena el
movimiento de giro del
modelo para estabilizar el
eje y lleva al modelo a la
posición inicial. Como tipo
de funcionamiento se
puede elegir Heading o
amortiguación.
El ajuste de sensibilidad se
realiza de -100 ... +100%:
Dämpfung
Max efecto
max. Wirkung
amortiguador
+100%
OFF
-100%
Max efecto
Heading
Heading
max. Wirkung
maneja
la
sensibilidad
Ajuste 0% hasta -100%
El giróscopo trabaja en el modo Heading.
No se produce una reducción.
En cada fase se puede cambiar entre
Heading
conmutador Mix-1.
Uso: Modo Transmisores
En este modo se ajuste manualmente la sensibilidad del
giróscopo mediante el transmisor de giróscopo. En las
plantillas de modelos es el regulador E. Este tipo de
funcionamiento es posible en todos los giróscopos que
dispongan de una entrada para el manejo de la
sensibilidad, incluidos los giróscopos de Heading.
Es posible la ampliación/reducción de la sensibilidad del
giróscopo. (è 15.3.3).
Parámetro modo
modo à
La sensibilidad del giróscopo se ajusta en el parámetro
amortiguacion (sensibilidad del giróscopo). Se
puede seleccionar un valor diferente para cada fase de
vuelo. De esta forma se adapta la sensibilidad del
giróscopo de forma óptima para cada figura/fase de
vuelo.
Uso:
Modelos de avión y helicóptero que dispongan de un
giróscopo normal.
Es posible la ampliación/reducción de la sensibilidad del
giróscopo (è 15.3.3).
Parámetro modo
modo à
La sensibilidad o en su caso el tipo de funcionamiento
del giróscopo se realiza mediante el parámetro
amortiguacion
giróscopo). Se puede seleccionar un valor diferente para
cada fase de vuelo. De esta forma se adapta la
sensibilidad del giróscopo de forma óptima para cada
figura/fase de vuelo.
Si en un modelo de avión se conmuta en una fase
de vuelo a la sensibilidad (è15.3.2.) de 0 ... –100% (⇒
Heading), se desactiva el trimado de Gier. Las
modificaciones de trimado afectan a una memoria
separada de trimado de Gier para poder realizar
pequeñas correcciones (desviación de temperatura).
Este valor de trimado se aplica a todas las fases de vuelo
que trabajen en modo Heading.
La indicación de este trimado se muestra en el display
de estado 1-3. El parámetro Trim (è 14.2.2.) continúa
indicando sólo el trimado dependiendo de la fase de
vuelo en el modo amortiguación.
Con modelos de helicóptero se puede además
conmutar entre dos sensibilidades del giróscopo dentro
de una fase de vuelo (è 15.3.2).
Requerimientos:
En la asignación correspondiente, el conmutador de
mezcla Mix-1 es tiene asignado un conmutador (è
13.3.4).
Si en un modelo de helicóptero se conmuta a un
parámetro de sensibilidad 0 ... –100% (⇒ Heading), se
Se
desactiva el trimado para Gier.
- las modificaciones de trimado afectan a una memoria
separada de trimado de Gier para poder realizar
pequeñas correcciones (desviación de temperatura).
Este valor de trimado se aplica a todas las fases de vuelo
que
trabajen
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y
amortiguación
à Amortiguacion
Amortiguacion
à Heading
Heading
Heading
/
(sensibilidad
en
modo
con
el
del
Heading.
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