O depósito tem sido esvaziado
completamente
N
Meter combustível
N
Premir o fole da bomba de
combustível entre 7 e 10 vezes –
mesmo quando o fole está cheio de
combustível
N
Regular a alavanca da válvula de
arranque dependentemente da
temperatura do motor
N
Arrancar novamente o motor
TS 700, TS 800
Sistema de filtros de ar
Informações de base
As vidas úteis dos filtros são em
média de mais de 1 ano. Não
desmontar a tampa do filtro, nem
substituir o filtro de ar enquanto não
se sinta uma perda de potência.
O ar sujo é aspirado e posto em rotação
no sistema de filtros de ar de longa
duração com separação prévia de
ciclone – assim são lançadas as
partículas levadas maiores e mais
pesadas para o exterior, e são
transportadas. Só o ar limpo
anteriormente chega no sistema de
filtros de ar – por consequência, vidas
úteis extremamente longas dos filtros.
Substituir o filtro de ar
Só quando a potência do motor está
a diminuir sensivelmente
4
2
1
3
N
Soltar o bujão roscado (1) da tampa
do filtro
N
Retirar a tampa do filtro (2)
N
Limpar a zona à volta do filtro e o
lado interior da tampa do filtro da
sujidade grossa
N
Desaparafusar os parafusos (3)
N
Retirar a caixa do filtro (4)
6
5
N
Tirar o filtro principal (5) da caixa do
filtro
N
Colocar a alavanca da válvula de
arranque em c
N
Tirar o filtro adicional (6) da parte
inferior do filtro – não deixar entrar
sujidade na zona de aspiração
N
Limpar o compartimento do filtro
N
Montar novamente o novo filtro
principal e o novo filtro adicional
com os restantes componentes do
filtro
N
Enfiar a tampa do filtro
N
Apertar bem o bujão roscado
Utilizar unicamente filtros de ar de alta
qualidade para que o motor seja
protegido contra a penetração de pó
abrasivo.
A STIHL recomenda utilizar unicamente
os filtros de ar originais da STIHL. O alto
standard de qualidade destas peças faz
com que haja um serviço sem
português
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