SDMO BOOSTER 2000 Manual De Uso Y De Mantenimiento página 62

9. Pesquisa de avarias pouco graves
Grupo electrogéneo em carga durante o arranque
Nível insuficiente de gasolina
O motor não
Torneira de combustível fechada
pega
Alimentação de combustível obstruída ou com fuga
Filtro de ar obstruído
Contactor de arranque em «О»
O motor pára
Aberturas de ventilação obstruídas
Sobrecarga provável (indicador de sobrecarga aceso)
Disjuntor desactivado (corrente contínua)
Ausência de
Disjuntor defeituoso (corrente contínua)
corrente
Tomada fêmea defeituosa
eléctrica
Cabo de alimentação dos aparelhos defeituoso
Alternador defeituoso
Desactivação do
Equipamento ou cabo defeituoso
disjuntor
10. Características
Modelo
Tipo do motor
Potência 50 Hz (Watt)
Corrente alternada (tensão e intensidade)
Corrente contínua (tensão e intensidade)
Disjuntor
Segurança de óleo
Nível sonoro
Peso em kg (sem combustível)
Dimensões C x l x h em cm
Óleo recomendado
Capacidade do cárter de óleo em L
Combustível recomendado
Capacidade do depósito de combustível em L
Vela
●: série ○: opção
Causas prováveis
Causas prováveis
Causas prováveis
Causas prováveis
X: impossível
Acções correctivas
Retirar a carga
Reabastecer
Abrir a torneira
Repor o sistema em estado de funcionamento
Limpar o filtro de ar
Colocar o contactor de arranque em «I»
Acções correctivas
Limpar os protectores de aspiração e de retorno
Verificar a carga, aguardar 30 segundos e voltar a
accionar o motor
Acções correctivas
Activar o disjuntor
Mandar verificar, reparar ou substituir
Mandar verificar, reparar ou substituir
Substituir o cabo
Mandar verificar, reparar ou substituir
Acções correctivas
Mandar verificar, reparar ou substituir
BOOSTER 2000
Honda GX 100
1360
230 V – 5.9 A
12 V – 8.3 A
● 12 V
●
79 dBA
22
56 x 34 x 41.5
SAE 10W-30
0.4
Gasolina sem chumbo
7.7
«NGK» CR5HSB – «DENSO» U16FSR-UB