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Puesta fuera de servicio y eliminación
9.2 Gestión de residuos
9. Separar la superficie de la brida del estátor de la carcasa de la máquina y la superficie de
la brida del rotor del eje móvil. Cuando se retire un motor con camisa refrigerante del
orificio de ajuste, procurar que las juntas tóricas que vayan a reutilizarse no sufran
daños. El motor desmontado debe moverse con cuidado dado que únicamente tiene
seguros de transporte en un lado.
10.Atornillar los seguros de transporte en la superficie de la brida del motor que todavía no
se ha asegurado.
11.Este punto es válido solamente para motores con camisa refrigerante:
retirar con cuidado las dos juntas tóricas de la camisa refrigerante del motor en caso de
que se vayan a reutilizar posteriormente.
– No estirar excesivamente las juntas tóricas (durante el montaje estirar las juntas
– No retorcer las juntas tóricas.
– No utilizar objetos afilados o puntiagudos.
– Utilizar medios auxiliares y medios de montaje.
12.Embalar el motor en el embalaje original y almacenarlo correctamente.
Nota
En caso de volver a montar un motor con camisa refrigerante se recomienda utilizar juntas
tóricas nuevas. Las juntas tóricas pueden solicitarse a posteriori como repuesto; la
referencia de pedido se especifica en el manual de configuración.
9.2
Gestión de residuos
La eliminación debe realizarse cumpliendo las prescripciones nacionales y locales para un
proceso de reciclaje normal.
Daños personales y materiales por gestión de residuos inadecuada
Existe peligro de muerte, lesiones graves y daños materiales si los accionamientos directos
o sus componentes (especialmente componentes con imanes permanentes) no se
eliminan adecuadamente.
• Elimine los accionamientos directos y sus componentes adecuadamente.
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tóricas como máximo hasta el 10%; de lo contrario, podrían surgir problemas de
estanqueidad en el siguiente montaje).
ADVERTENCIA
Motores torque 1FW6 para incorporar
Instrucciones de servicio, 07/2017, 6SN1197-0AF00-0EP3
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