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FOTO 122. Elaborar una escalera con los montantes nº 80 y 81 y los peldaños nº 180 cortados a medida. Fijar la
escalera en la escotilla como muestra la imagen.
FOTO 123. Lijar el balde nº 181 y los barriles nº 182, 183 y 184 con papel de lija de grano muy fino. Barnizarlos con una
laca tapa-poros incolora y con un rotulador permanente de color negro, pintar las anillas de todos ellos. Aplicar betún de
Judea rebajado con un poco de aguarrás sobre los barriles y el balde para obtener un acabado envejecido.
FOTOS 124 a 125. Cortar a medida las ocho piezas nº 185. Cortar de la tela nº 186, ocho porciones y forrar los tacos de
madera realizando dobleces con la tela. Realizar las ataduras de los fardos nº 187. Aplicar un punto de pegamento al
nudo para evitar que se suelte y cortar los sobrantes de hilo.
FOTO 126. Pegar sobre la cubierta intermedia; el balde, el barril mediano y un barril pequeño en la posición que
muestra la imagen. Fijar sobre la cubierta inferior; los ocho fardos, dos barriles grandes y un barril pequeño distribuidos
aproximadamente en la posición que muestra la imagen.
FOTO 127. Pegar en el interior del cabrestante nº 188 porciones de listón nº 189, previamente teñidas de color sapelli.
Con la ayuda de un limatón, dar forma a los listones y teñir de nuevo el canto de estas piezas. Con un rotulador
permanente de color negro, simular los orificios del cabrestante.
FOTO 128. Elaborar los pilares nº 190, y pintarlos de color amarillo. Pegarlos a las distancias indicadas en la imagen.
Elaborar las barandas nº 191 y 192 y teñirlas de color sapelli. Pintar de color amarillo, el canto exterior de las barandas
y la tapa de regala incluida la zona de popa. Fijar el cabrestante centrado en la cubierta entre la escotilla y el enjaretado.
FOTOS 129 a 130. Construir la caseta del timón con las piezas nº 193, 194, 195, 196 y 197. Forrarla con las chapas nº
198 y elaborar los techos nº 199 y 200 teñidos de color sapelli. Realizar los marcos de la puerta nº 201, 202 y los
plafones nº 203. Colocar una punta A para simular el tirador de la puerta. Ajustar y pegar la caseta centrada en la popa.
Elaborar la caña del timón nº 204 y teñirla de color sapelli. Colocar en el extremo de la caña cuatro cáncamos B y dos
motones D. Pegar el otro extremo de la caña contra la parte superior de la pala del timón.
FOTOS 131 a 132. Elaborar el torno del timón nº 205 y realizarle un orificio de ø 1,5 mm centrado a cada extremo.
Insertar un eje nº 206 a cada extremo del torno. Pintar la rueda del timón nº 207 y los soportes nº 208 de color cobre
envejecido. Pegar las piezas nº 209 y realizar las calzos nº 210 teñidos de color sapelli.
Fijar la rueda del timón centrada en la cubierta a 4 mm del enjaretado de popa. Realizar sobre la cubierta ocho orificios
de ø1 mm y colocar los cáncamos B y los motones D como muestra la imagen. Realizar el aparejo del timón nº 211 con
el hilo siguiendo el sentido de las flechas.
FOTO 133. Elaborar los cabilleros de las bandas y realizar 10 orificios de ø1,5 mm en los cabilleros nº 212, 9 orificios de
ø1,5 mm en los cabilleros nº 213 y 15 orificios de ø1,5 mm en los cabilleros nº 214. Redondear dos extremos en cada
uno de los cabilleros y teñirlos de color sapelli.
FOTO 134. Elaborar el cabillero nº 215 con tres orificios de ø 1,5 mm, y el cabillero nº 218 con nueve orificios. Elaborar
los rebajes para las bitas. Realizar las bitas nº 216 y las nº 219 y teñirlas de color sapelli. Montar el cabillero nº 215 con
la pieza nº 217 y el cabillero nº 218 con los soportes nº 220, teñidos de color sapelli.
FOTO 135. Insertar y pegar las cabillas E en todos los cabilleros. Pegar los cabilleros nº 212, 213 ajustados bajo las
tapas de regala de las amuradas a ambos lados del barco. Fijar el cabillero del palo mayor centrado en la cubierta entre
el orificio del mástil y la escotilla. Realizar sobre la cubierta diez orificios de ø 1 mm para colocar los cáncamos B en las
posiciones que muestra la imagen.
FOTO 136. Elaborar las gateras nº 229 y realizarles un orificio de ø 3 mm a cada una. Teñirlas de color sapelli y
pegarlas junto con el cabillero del bauprés y los cabilleros nº 214 en las posiciones que muestra la imagen. Ajustar y
pegar la pieza nº 221 contra la amurada de proa. Teñir de color sapelli y pegar las piezas nº 217 y 222. Pintar de color
negro y pegar la chimenea nº 223. Formar y teñir la escotilla con las piezas nº 224, 225, 226, 227 y 228.
FOTO 137. Construir las cureñas con las piezas nº 230 y 231 teñidas de color sapelli. Formar los ejes de las ruedas nº
232 y pegar cuatro ruedas nº 209 a cada cureña. Para darles un aspecto envejecido se puede aplicar un poco de betún
de Judea. Pintar las cañas de los cañones nº 233 de color cobre envejecido y fijarlos sobre las cureñas.
FOTOS 138 a 139.
Pegar las piezas nº 234, 235, 236, 237, 238, 239 para formar el armario de la bitácora. Forrar con las chapas nº 240.
Elaborar y pegar las piezas nº 241 y 242 teñidas de color sapelli y fijar puntas A para simular los tiradores de las
puertas.
FOTO 140.
Realizar los dos cabilleros y los bitones del palo mesana nº 243 y 244 y teñirlos de color sapelli.
FOTO 141.
Pegar el armario y los dos cabilleros con las cabillas E como muestra la imagen. Colocar un cáncamo B a cada lado de
las troneras de las amuradas y atar los motones D que sujetarán los cañones. Fijar un cáncamo B con un motón D y
situar en la cubierta los cáncamos B necesarios para realizar la maniobra de retroceso de los cañones nº 245.
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