Protección Térmica Del Motor Pt1000 - Sew Eurodrive CMP40 Serie Instrucciones De Funcionamiento

5.10.2 Protección térmica del motor PT1000
Designación de modelo
/PK
Descripción
La protección térmica del motor, combinada con una electrónica de evaluación ade-
cuada, evita el sobrecalentamiento y, con ello, la destrucción del motor. Es decir, una
sonda térmica solo protege de manera indirecta, al determinarse únicamente un valor
de sensor.
La opción /PK consta de un sensor de platino PT1000 que se encuentra instalado en
uno de los 3 devanados del motor. Al contrario que el sensor semiconductor /KY, el
sensor de platino tiene una curva característica prácticamente lineal y presenta una
mayor precisión. Funcionando junto con un variador de frecuencia, que contiene el
modelo térmico del motor, el variador de frecuencia puede asumir por la /PK también
una función de protección del motor.
Datos técnicos
La sonda térmica PT1000 registra continuamente la temperatura del motor.
Conexión
Resistencia total a 20 – 25 °C
Corriente de prueba
NOTA
La sonda térmica es unipolar y, por tanto, una confusión de los cables de alimenta-
ción no cambia el resultado de medición.
Curva característica típica de la PT1000
2000
1800
1600
1400
1200
[Ω]
1000
800
600
400
200
0
-50 0 50 100
[°C]
Instrucciones de funcionamiento – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
Instalación eléctrica
Protección térmica del motor
PT1000
rojo/negro
1050 Ω < R < 1150 Ω
< 3 mA
150
5
200
61