ESPANOL • Manual de instrucciones
MONTAJE CON UTIL DE UNA
1) Proceder como se ha descrito en los puntos 1÷9 del montaje con disco desta-
lonador.
2) Llevar el brazo porta-herramientas en posición de descanso; trasladarlo al flanco
interno del neumático y volverlo a bloquear en esta posición.
3) Controlar que la herramienta de punta esté colocada en el lado de la rueda.
Si no fuera así, girarla 180°.
4) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo D.
5) Avanzar con la herramienta hasta colocar el punto rojo de referencia en eje con
el borde exterior de la llanta a una distancia de 5 mm. de la misma (ver Fig. O).
6) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo C.
7) Colocándose sobre el exterior de la rueda controlar visualmente la exacta posición
de la herramienta y eventualmente corregirla, entonces girar el autocentrante en
sentido horario hasta colocar la pinza en el punto inferior (6 horas).
El primer talón resulterá introducido en la llanta.
8) Quitar la pinza.
9) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo D.
10) Sacar la herramienta de uña del neumático.
11) Colocar el brazo porta-herramientas en posición de reposo; trasladarlo al flanco
externo del neumático y enclavarlo en esta posición.
12) Girar 180° la herramienta.
13) Montar la pinza en el punto inferior (6 horas) por fuera del segundo talón (ver
Fig. N).
14) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo C.
15) Girar el autocentrante en sentido horario unos 90° (hasta colocar la pinza en
la posición de 9 horas).
16) Avanzar la herramienta hasta colocar el punto rojo de referencia a haces con
el borde exterior de la llantaa una distancia de 5 mm. de la misma (ver Fig. O/2).
Iniciar la rotación en sentido horario controlando que, tras una rotación de 90°, el
segundo talón haya iniciado a introducirse en el canal de la llanta.
Girar hasta que pinza quede en la posición inferior (6 horas).
El segundo talón resulterá introducido el la llanta.
17) Proceder como describen los puntos 16÷21 del montaje con disco para finalizar
el correcto montaje de la rueda.
CILINDRO TUBELESS
Se encuentra disponible, a pedido, el CILINDRO TUBELESS RTB (véase Fig. O/3), que
sustituye, en las diferentes fases operativas, las funciones del disco destalonador per-
mitiendo operar de modo mejor sobre todo con neumáticos anchos (tipo Supersingle).
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N/2
O
O/2
O/3
S 560