Schlauchlose Und Supersingle-Räder - SICE S 560 Manual De Instrucciones

DEUTSCH • Betriebsanleitung
AUFSPANNEN VON ALU-FELGEN
Zum Aufspannen von Rädern mit Alu-Felgen ist auf Anfrage ein
Satz Spannklauen GL erhältlich. Diese haben eine besondere Form,
die es gestattet, mit diesem Felgentyp arbeiten zu können, ohne
daß die Gefahr besteht, sie zu beschädigen.
Die Spannklauen GL werden bajonettartig auf dem Spannklauen-
träger des Spannfutters befestigt, so wie das in Abb. E/7 gezeigt
ist. Die Spannklaue GL blockieren, indem man die Schraube 1,
Abb. E/7 von Hand anzieht.
Die Spannklauen GL werden mit drei unterschiedlichen Plastikeinsätzen (2, Abb. E/7) geliefert, die je nach
der Dicke des Felgenflansches zu benutzen sind.
Die Felge wie in Abbildung E/8 gezeigt aufspannen.
Um mit diesen Felgen arbeiten zu können, braucht man auch die Zange für Alu-Felgen PL.
ACHTUNG: Beim Aufspannen der Felgen auf dem Mittenloch kann es während der verschiedenen Arbeitsphasen
zum Verrutschen des Spannfutters kommen (vor allem bei Leichtmetallfelgen, wo man die Spannklauen GL
benutzt).Diesen Missstand kann man vermeiden, indem man eine Schraube in eines der beiden Radbefesti-
gungslöcher (1, Abb. E/9) steckt und sie mit der entsprechenden Mutter blockiert. In der Rotationsphase
kommt der Bolzen auf der Spannklaue zu liegen und nimmt dabei die Felge mit, was jedes Rutschen verhindert.
AUFSPANNVERLÄNGERUNGEN
Für Felgen mit Durchmesser über 46", die keinen Flansch mit Mittenbohrung haben, kann man das Rad auf-
spannen, indem man den Satz mit den 4 Verlängherungen PA benutzt (auf Anfrage erhältlich).
Die Verlängerungen bajonettarting auf den Spannklauenträger des Spannfutters aufstecken und mit der Flü-
gelmutter befestigen (vgl.Abb. E/10).
ABDRÜCKEN
1) Das Rad wie vorstehend beschrieben auf den Spannfutter aufspannen und sicherstellen, daß die Luft abgelassen ist.
2) Den beweglichen Ständer in die Arbeitsposition C bringen.
3) Den Werkzeugtragearm (14, Abb. F) auf der Arbeitsposition senken, bis er in den
Sperrkegel eingerastet ist.
ACHTUNG!
Immer sicherstellen, daß der Arm korrekt am Schlitten
eingerastet ist.
4) Den Steuergriff betätigen, um das Rad so anzuordnen, daß das Außenprofil der Felge
gerade die Abdrückscheibe berührt (Abb. F).
ACHTUNG!
Die Abdrückscheibe darf NICHT gegen die Felge drücken,
sondern nur gegen den Reifenwulst.
5) Das Rad in Rotation bringen und gleichzeitig die Abdrückscheibe ruckweise vorwärts
bewegen, wobei die Scheibe so weit wie möglich dem Felgenprofil folgen soll.
12.2 SCHLAUCHLOSE UND SUPERSINGLE-RÄDER
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E/7
E/8
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E/9
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