VACON · 388
DESCRIPCIONES DE PARÁMETROS
El parámetro de intensidad I/f se utiliza para diferentes fines.
CONTROL I/F
Este parámetro define el nivel de intensidad durante el control I/f, en porcentaje de la
intensidad nominal del motor
POSICIÓN CERO CON ENCODER INCREMENTAL Y EL CANAL Z
En control de lazo cerrado utilizando el canal z con el encoder, este parámetro define
también el nivel de intensidad utilizado durante el arranque antes de que se reciba el canal z
para la sincronización.
IDENTIFICACIÓN DEL ÁNGULO CC A LA MARCHA
Este parámetro define el nivel de intensidad de CC cuando el tiempo de identificación del
ángulo a la marcha se ha definido como superior a cero. Consulte P2.8.5.5 sobre
identificación del ángulo a la marcha.
1720 RELACIÓN DE LÍMITE DE ESTABILIZADOR DE PAR 6 (2.6.26.4)
Este parámetro se utiliza para establecer un límite a la salida del estabilizador de par.
ID111 * ID1720 = Límite de estabilizador de par
1738 GANANCIA DE ESTABILIZADOR DE TENSIÓN 6 (2.6.26.9)
Este parámetro se utiliza para establecer la ganancia del estabilizador de tensión.
1756 INTENSIDAD DEL ÁNGULO ID A LA MARCHA (P2.6.24.4)
Este parámetro se utiliza para definir el nivel de intensidad utilizado en la identificación del
ángulo de inicio.
El nivel correcto depende del tipo de motor utilizado. En general, el 50% de la intensidad
nominal del motor parece suficiente, pero dependiendo por ejemplo del nivel de saturación
del motor, podría ser necesaria una intensidad superior.
1790 LÍMITE DE CONTROL I/F 6 (P2.6.24.7)
Este parámetro se utiliza para establecer el límite de frecuencia del control I/f.
Este parámetro define el límite de frecuencia para control I/f en porcentaje de la frecuencia
nominal del motor. El control I/f se utiliza si la frecuencia está por debajo de este límite. El
funcionamiento vuelve a la normalidad cuando la frecuencia está por encima de este límite
con histéresis de 1 Hz.
1796 COEFICIENTE DE ESTABILIZADOR DE FLUJO 6 (2.6.26.8)
Este parámetro se utiliza para establecer el coeficiente del estabilizador de flujo para
motores de inducción.
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