Opis Działania - baltur TBL 45P Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

POLSKI
OPIS DZIAŁANIA
Kiedy palnik dwustopniowy jest zainstalowany na kotle do produkcji wody
ciepłej używanej do ogrzewania, musi być podłączony tak, by pracował w
normalnym cyklu z obydwoma płomieniami i zatrzymywał się całkowicie,
bez przechodzenia do pierwszego stopnia po osiągnięciu ustawionej
temperatury.
Aby uzyskać ten specyficzny tryb działania, nie instaluje się termostatu
drugiego stopnia, a między odpowiednimi zaciskami urządzenia
wykonuje się bezpośrednie połączenie (most).
W ten sposób wykorzystuje się tylko zdolność palnika do włączania się
przy zmniejszonym przepływie, aby wykonać zapłon w sposób łagodny,
co jest warunkiem niezbędnym dla kotłów z komorą spalania pod
ciśnieniem i z komorą spalania z podciśnieniem.
Sterowanie (uruchomienie lub zatrzymanie) palnikiem wykonują
termostaty robocze i bezpieczeństwa.
Jeśli zamkniemy wyłącznik główny lub przełącznik WŁ. – WYŁ.
(ustawimy go na pozycji wyłączony) przy wyłączonych termostatach,
napięcie powoduje zadziałanie urządzenia sterująco-kontrolnego, które
rozpoczyna swoje działanie.
W ten sposób zostaje włączony silnik wentylatora i transformator zapłonu.
Silnik wentylatora wprowadza w ruch obrotowy wentylator, który czyści
powietrzem komorę spalania, a jednocześnie pompa reguluje cyrkulację
w obwodach, a także wypycha w fazie powrotu ewentualne pęcherze
powietrza.
Ta faza mycia wstępnego kończy się otwarciem elektrozaworu
bezpieczeństwa 1. stopnia, dzięki czemu paliwo pod ciśnieniem 12
barów może być doprowadzone do dyszy 1. stopnia, a następnie do
komory spalania w postaci rozpylonej.
Rozpylone przez dyszę paliwo jest zapalane przez iskrę, wytwarzaną
między elektrodami natychmiast po uruchomieniu silnika.
Podczas pierwszego etapu zapłonu dopływ powietrza podtrzymującego
spalanie zależny jest od regulacji dokonanej na hydraulicznym
podnośniku sterowania, patrz rozdział dotyczący podnośnika.
Jeżeli używany jest serwomotor regulacji powietrza, sprawdzić
regulację krzywki 1. stopnia w rozdziale dotyczącym regulacji krzywek
serwomotoru.
Jeżeli płomień pojawia się regularnie, po przekroczeniu czasu
bezpieczeństwa przewidzianego przez urządzenie, uruchamia ono
elektrozawór 2. stopnia (zamknięty w spoczynku).
Jeśli używany jest serwomotor regulacji powietrza, sprawdzić regulację
krzywki 2. stopnia w rozdziale dotyczącym regulacji krzywek serwomotoru.
Otwarcie zaworu 2. stopnia umożliwia dotarcie paliwa pod ciśnieniem 12
bar do dyszy drugiego stopnia.
Jednocześnie tłok sterujący regulatorem powietrza podtrzymującego
spalanie przesuwa się na dół, otwierając szerzej sam regulator.
Skok tłoka jest regulowany poprzez działanie na śrubę wyposażoną w
nakrętkę blokującą, patrz rozdział dotyczący podnośnika.
W ten sposób palnik pracuje z pełną wydajnością.
Od chwili pojawienia się płomienia w komorze spalania palnik jest
sterowany i kontrolowany przez fotokomórkę i termostaty.
Urządzenie sterujące dalej realizuje program i odłącza transformator
zapłonu.
Kiedy temperatura lub ciśnienie w kotle osiąga wartość, do której jest
skalibrowany termostat lub presostat, praca palnika zostaje przerwana.
Jeżeli natomiast temperatura lub ciśnienie spada poniżej wartości
kalibracji termostatu lub ciśnienia kotła, palnik uruchomi się ponownie.
Jeśli podczas działania nastąpi przerwanie płomienia na co najmniej
jedną sekundę, zadziała fotokomórka, która odcina zasilanie przekaźnika,
powodując zamknięcie elektrozaworów odcinających paliwo.
W ten sposób powtarza się fazę zapłonu, a jeżeli płomień zapala się
normalnie, palnik rozpoczyna ponownie normalną pracę; w przeciwnym
razie urządzenie automatycznie blokuje się.
W przypadku przerwania programu z powodu braku napięcia, interwencji
ręcznej, zadziałania termostatu w fazie mycia wstępnego programator
wraca do pozycji wyjściowej i powtarza automatycznie całą fazę
zapalania palnika.
WAŻNE:
Urządzenie LMO 44 ustawia się w stanie „blokady" po trzykrotnym
powtórzeniu cyklu zapłonu.
WAŻNE:
Wybierając dysze w zależności od całkowitej wydajności (2 różne
dysze), należy uwzględnić wartości przepływu odpowiednie do
ciśnienia roboczego paliwa wynoszącego 12 barów.
Możliwe jest zmienianie, w obszernym zakresie, minimalnej
wartości stosunku między pierwszym a drugim stanem przez
wymienianie dyszy.
18 / 38
0006081349_202001