Description Du Fonctionnement - baltur TBG 450LX ME Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Les brûleurs à air souffl é avec modulation électronique sont adaptés
pour fonctionner sur des foyers en forte pression ou dépression en
fonction des courbes de fonctionnement correspondantes.
Ils associent grande stabilité de fl amme et sécurité totale et garan-
tissent un rendement élevé.
Le brûleur est muni d'une came électronique commandée par un
microprocesseur pour le fonctionnement intermittent, pour la com-
mande et la surveillance des brûleurs à gaz à air souffl é.
Modulation électronique réalisée par l'intermédiaire de deux moteurs
de réglage (air/gaz) pas à pas.
Le contrôle de l'étanchéité des vannes est intégré dans le brûleur ;
pour mieux comprendre le fonctionnement de la came électronique,
lire attentivement les instructions spécifi ques contenues dans le ma-
nuel fourni.
Le fonctionnement à deux allures progressives consiste dans le pas-
sage progressif d'air comburant et de combustible, du régime minimal
de la première allure au régime maximal de la deuxième allure, en
obtenant des avantages considérables pour la stabilité de la pression
dans le réseau de l'alimentation en gaz.
L'allumage est précédé par la préventilation de la chambre de com-
bustion.
La phase de préventilation de la chambre de combustion se déroule
lorsque le clapet de l'air est en position d'ouverture maximale.
Au terme de la phase de préventilation, le clapet de l'air de combus-
tion revient en position d'allumage.
Si le pressostat de l'air a détecté la pression suffi sante, le transfor-
mateur d'allumage s'active à la fi n de la phase de ventilation et, trois
secondes plus tard, les vannes de sécurité et la vanne principale
s'ouvrent en séquence.
Le gaz atteint la tête de combustion, se mélange avec l'air fourni par
le ventilateur puis s'enfl amme. Le débit est réglé par la vanne papillon
du gaz.
Trois secondes après l'activation des vannes le transformateur d'al-
lumage s'arrête.
La présence de la fl amme est détectée par le dispositif de contrôle
correspondant immergé dans la fl amme (sonde d'ionisation).
Le relais programmateur dépasse la position de blocage et porte les
servomoteurs de réglage de la distribution (air/gaz), et l'inverseur (si
présent) au point minimum.
Si la sonde de modulation le permet (réglage situé à une valeur
de température ou de pression supérieure à celle existant dans la
chaudière), les servomoteurs de réglage de la distribution (air/gaz)
commencent à tourner et l'appareille règle le nombre de tours du
moteur (si l'inverseur est présent) en déterminant une augmentation
graduelle de la puissance brûlée, jusqu'à ce que l'on atteigne la dis-
tribution maximale à laquelle le brûleur a été réglé.
PRUDENCE / AVERTISSEMENTS
La came électronique commande le brûleur, en actionnant le
servomoteur de l'air comburant, du gaz et, s'il est présent, de
l'inverseur du moteur de ventilateur, suivant une courbe de
travail à dix points sélectionnés (voir tableau de réglage de la
courbe).
Le brûleur reste en position de distribution maximale jusqu'à ce que
la température ou la pression atteigne une valeur suffi sante pour dé-
terminer l'intervention de la sonde, qui fait tourner les servomoteurs
de réglage de la distribution (gaz/air), en réduisant graduellement la
distribution du gaz, de l'air comburant correspondant et le nombre de
tours du moteur (si l'inverseur est présent) jusqu'à la valeur minimale.
Si l'on atteint la valeur limite également avec la distribution au mini-
mum de température ou pression sur laquelle est réglé le dispositif de
contrôle, le brûleur est arrêté.
Lorsque la température ou la pression redescend au-dessous de la
valeur d'intervention du dispositif de contrôle, le brûleur se rallume
suivant la procédure décrite ci-dessus.
Au cours du fonctionnement normal, la sonde de modulation appli-
quée à la chaudière détecte les variations de température ou de pres-
sion et adapte automatiquement la distribution du combustible et d'air
comburant en activant les servomoteurs correspondants.
• rotation en sens horaire le débit d'air augmente,
• rotation anti-horaire le débit d'air diminue.
Le brûleur est ainsi en mesure d'optimiser la demande de chaleur à
fournir à la chaudière.
Dans le cas où la fl amme n'apparaît pas dans un délai de trois se-
condes après l'ouverture des vannes de gaz, le dispositif de contrôle
se met en blocage (arrêt complet du brûleur et allumage du témoin
de signalisation).
Pour « débloquer » l'appareillage, appuyer sur le bouton de déblo-
cage.
21 / 44
0006160282_202007
FRANÇAIS