Encendido Y Regulación; Presostato Aire - baltur TBG 450LX ME Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

ENCENDIDO Y REGULACIÓN
• Verifi que que la tensión de la línea eléctrica corresponda a la re-
querida por el fabricante y que las conexiones eléctricas (motor
o línea principal) se hayan realizado de acuerdo con el esquema
eléctrico.
• Comprobar que la descarga de los productos de combustión a tra-
vés de las mamparas de la caldera y de la chimenea se efectúe
libremente.
• Comprobar que haya agua en la caldera y que las llaves de la
instalación estén abiertas.
• Compruebe que todas las llaves situadas en la tubería de aspira-
ción y retorno estén abiertas y también cualquier otro dispositivo
de interceptación.
• Purgar el aire contenido en la tubería del gas con la debida pruden-
cia y con puertas y ventanas abiertas.
• Abra la conexión en la tubería cerca del quemador y, seguidamen-
te, abra ligeramente la/las llaves de corte del gas.
Espere hasta que perciba el olor característico del gas y cierre el
grifo.
• Esperar el tiempo necesario, hasta que el gas del local se evacue
al exterior. Restablecer la conexión del quemador al tubo de gas
• Asegúrese de que el cabezal de combustión sea sufi cientemente
largo para que pueda entrar en la cámara de combustión en la
medida que indica el fabricante de la caldera.
• Aplicar un manómetro con escala adecuada en la toma de presión
prevista en el presostato del gas.
• Con el interruptor del cuadro del quemador en la posición "0" y
el interruptor general activado, verifi que cerrando manualmente el
telerruptor, que el motor del ventilador gire en el sentido correcto y,
si es necesario, invierta los dos cables de la línea que alimenta el
motor para cambiar el sentido de rotación.
• En caso de utilización de un inverter ver las instrucciones específ-
icas que se encuentran en la guía rápida.
• Colocar el interruptor (S1) en la posición "I" del cuadro de mando
para dar corriente al equipo y cerrar la línea termostática llevando
el selector (S24) a la posición "I".
• Si los termostatos o presostatos (seguridad y caldera) están cerra-
dos, se inicia el ciclo de funcionamiento.
• El compresor arranca al ponerse en marcha el quemador.
• Cuando el quemador se detiene, se activa la función posventila-
ción donde el compresor también permanece en funcionamiento
por un tiempo de 120 s.
• Para la regulación del quemador, consultar la "GUÍA RÁPIDA
PARA LA PROGRAMACIÓN" y el manual de instrucciones específ-
ico para la leva electrónica.
• Tras haber regulado la carga mínima (200 digit), llevar el quemador
hacia la carga máxima, operando en los mandos del teclado de la
leva electrónica y regular todos los puntos (desde 200 digit a 999
digit) según la tabla de regulación (ver las instrucciones de la leva
electrónica indicada en el manual anexo).
• Llevar a cabo el control de la combustión con la herramienta ade-
cuada en todos los puntos intermedios de la carrera de modulación
(de 200 a 999), comprobar también el caudal del gas suministrado
mediante la lectura del contador.
• Controlar con el instrumento apropiado que el porcentaje de óxido
de carbono (CO) presente en los humos no supere el valor estable-
cido por la normativa vigente en el momento de la instalación.
• Verifi car ahora el funcionamiento correcto automático de la modu-
lación poniendo el equipo en posición "AUTOMÁTICA". De esta
manera, la modulación está conectada exclusivamente con el
mando automático de la sonda de la caldera.
• Comprobar la efi ciencia de los termostatos o de los presostatos de
la caldera (la intervención deberá detener el quemador).

PRESOSTATO AIRE

El presostato del aire sirve para poner en condiciones de seguridad
(bloqueo) el equipo si la presión del aire no es la prevista.
Por lo tanto, el presostato tiene que regularse para que intervenga
cerrando el contacto NO (normalmente abierto) cuando la presión del
aire en el quemador alcanza el valor sufi ciente.
H1
H2
H7
FUSE
F 6.3A
H1 LUZ INDICADORA DE FUNCIONAMIENTO
H2 TESTIGO DE BLOQUEO
H7 LÁMPARA DE BLOQUEO DEL RELÉ TÉRMICO MOTOR DEL
VENTILADOR
MV MOTOR VENTILADOR
S1 INTERRUPTOR DE MARCHA/PARADA
S24 INTERRUPTOR ENCENDIDO/APAGADO
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MV
S1 S24
ESPAÑOL