Stihl HT 75 Manual De Instrucciones página 24

español
Asir firmemente la máquina con la
N
mano izquierda por la caja del
ventilador – el pulgar, por debajo de
la caja del ventilador
Extraer lentamente la empuñadura
N
de arranque con la mano derecha
hasta percibir una resistencia y tirar
entonces con rapidez y fuerza de
aquélla
INDICACIÓN
No extraer el cordón hasta el extremo
del mismo – ¡peligro de rotura!
No dejar retroceder bruscamente la
N
empuñadura de arranque – guiarla
verticalmente hacia atrás, para que
se pueda enrollar correctamente el
cordón
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Tras el primer encendido
Poner la palanca de la mariposa de
N
arranque en e
Seguir arrancando
N
Una vez que el motor esté en marcha
Oprimir brevemente el acelerador;
N
el cursor del mando unificado salta
a la posición de funcionamiento F –
el motor pasa a ralentí
ADVERTENCIA
Estando correctamente ajustado el
carburador, no deberá moverse la
herramienta de corte con el motor en
régimen de ralentí.
La máquina está lista para el trabajo.
Parar el motor
Empujar el cursor del mando
N
unificado en el sentido de la flecha
que hay en la señal de parada (h)
a STOP-0
Con temperaturas muy bajas
Tras ponerse en marcha el motor:
Oprimir brevemente el acelerador =
N
se desencastra la posición de gas
de arranque – el cursor del mando
unificado salta a la posición de
funcionamiento F – el motor pasa a
ralentí
Dar poco gas
N
Dejar calentarse brevemente el
N
motor
Si no arranca el motor
Palanca de la mariposa de arranque
Si tras el primer encendido del motor no
se ha puesto a tiempo la palanca de la
mariposa de arranque en e, el motor
estará ahogado.
Poner la palanca de la mariposa de
N
arranque en e
Poner el cursor del mando
N
unificado, la palanca de bloqueo y el
acelerador en la posición de gas de
arranque
Arrancar el motor – para ello, tirar
N
con fuerza del cordón de arranque –
pueden hacer falta entre 10 y 20
intentos
Si no arranca el motor pese a ello
Poner el cursor del mando unificado
N
en la posición de STOP-0
Desmontar la bujía – véase "Bujía"
N
Secar la bujía
N
Oprimir por completo el acelerador
N
Accionar varias veces el
N
mecanismo de arranque – para
ventilar la cámara de combustión
Volver a montar la bujía – véase
N
"Bujía"
Empujar el cursor del mando
N
unificado a START
Poner la palanca de la mariposa de
N
arranque en e – aun estando frío
el motor
Arrancar de nuevo el motor
N
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