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right connection between piston and cylinder. The steadfastness in doing this gauging allows
us to exclude whatever possibility of seizure caused by a wrong connection between piston
and cylinder; for this reason THE GUARANTEE DOES NOT COVER THE CYLINDER
GROUP. The assembling of this cylinder group highly improves the performance; for this
reason a complete service of the block, of the crankshaft and of the bearings is recommen-
ded. We suggest to check the carburetion and inspect and clean the exhaust system.
Furthermore, according to the variations and alterations that have been made to carburet-
tors and to exhaust systems by the different manufacturers during the years, we suggest a
specific set up of the carburetion for each model. (The set up could differ from the data we
have suggested in the assembling instructions).
KIT 166.0079.
Carburetion: replace the main jet with the provided one. Spark plug: L78C
Champion. Advance: as original.
FRANÇAIS
KIt PoLInI En aLumInIum aIr - H
o
2
GARANTIE: avant de commencer avec le montage du nouveau groupe thermique Polini,
lire attentivement le certificat de garantie ci-joint.
DEROULEMENT: le montage du kit n'entraîne pas de difficultés particulières, mais il y a
des précautions à suivre attentivement. Nettoyer soigneusement le véhicule, la partie du
moteur en particulier. Démonter le vieux groupe thermique et vérifier que toutes les parties
mécaniques soient en parfait état (roulements de vilebrequin, vilebrequin, cage à aguille de
l'axe) et, si usagées, prévoir le remplacement. Avant le montage, nettoyer soigneusement le
cylindre, le piston et la culasse (si présente) avec de l'essence et souffler à l'aide d'un jet à
air comprimé; lubrifier légèrement le canon du cylindre et toutes les parties en mouvement
avec de l'huile pour mélange. Monter le piston en faisant attention que la flèche soit tournée
vers l'échappement; s'il n'y a pas de flèche, monter le piston de façon à ce que les arrêts des
segments soient tournés vers l'aspiration. Contrôler que les petites bagues d'arrêts de l'axe
soient bien installés dans leur logement. Loger le cylindre sans les segments et, en faisant
tourner le vilebrequin, vérifier que le piston glisse librement et qu'il n'y ait pas de friction.
Si un problème est détecté, en chercher la cause et l'éliminer. Loger le joint d'embase et
monter le cylindre, la culasse et le joint de la culasse; bloquer les écrous de fixation en sens
croisé. Culasse avec raccord eau (si présente): monter le raccord comme montré en figure A.
Suite à la considérable qualité du produit, nous recommandons l'utilisation d'un rapport
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