Polini 107.0028 Instrucciones De Montaje página 26

Vergaser Hauptdüse Leerlaufdüse Zerstäuber Schwimmernadel Ventil Anlassensdüse
PHBG 19 AD 94
KITS 142.0100-142.0104.
des alten Kopfs entfernt haben und ihn in dem neuen Kopf montiert haben. Die Haltung
kontrollieren und die Würfel gleichförmig blockieren. Zündzeitpunkt: wie das Original,
markiert auf das Schwungradsband. Kerze: Thermischer Grad L78C Champion Skala.
KIT 142.0156. Kerze: Thermischer Grad C53 Champion Skala.
KIT 144.0150. Bei einigen Modellen von diesen Motoren kann es passieren, dass der
Zylinder nicht in das Gehäuse passt. In diesem Fall, ändern Sie das Gehäuse wie im Bild M.
Um die optimale Leistung zu erreichen, ist es notwendig, die Öffnungen des Gehäuses an
die des Zylinders anzupassen. Den neuen Zylinder mit der neuen Polini Fußdichtung auf das
Gehäuse setzen und die überstehenden Stellen an den Überströmkanälen mit einer
Schreibspitze markieren. Das Gehäuse öffnen und die Funktionstüchtigkeit aller
mechanischen Teilen überprüfen. Die Überströmkanäle genau aufeinander anpassen
(Markierung)und beachten, dass es keine Kante gibt, um Probleme mit de Ansaugen des
Gemisches zu vermeiden. Das Gehäuse zumachen und vor der Montage des Leistungs Kit,
den Zylinder, den Kolben und den Kopf gründlich mit Benzin waschen und mit Druckluft
reinigen; alle beweglichen Teile leicht mit Mischöl ölen. Vergaser: Vergaser Bing 1/14/161,
Hauptdüse 70. Kerze: Thermischer Grad L82C Champion Skala.
KIT 146.0800. Der Kit Rotax 122-123 kann mit zwei verschiedenen Ventilen auf dem Au-
spuff ausgestattet sein; das erste hat einen pneumatischen Antrieb und das zweite hat einen
elektrischen Antrieb. Unser Zylinder kann auf beiden Modellen montiert werden.
Es ist notwendig, bei Motoren mit dem pneumatischen Ventil, die mitgelieferte Düse im Loch
neben dem Ventil einzubauen, um eine bessere Funktion des pneumatischen Ablassventils
zu haben. Man hat den Vorsprung der Düse innerem des Entlüftungsrohrs optimalisiert,
um die Funktionierung sowohl mit dem Originalauspuff als auch mit dem Auspuff Polini zu
versichern. Wir empfehlen den Vorsprung der Düse nicht zu ändern und keine
Auspuffsysteme nicht geprüft auf unserem Kit zu montieren. Mit dem elektrischen
Triebwerk, ist es notwendig, das Loch neben dem Ventil mit dem mitgelieferten Kegelstift zu
verschließen. Der Kegelstift soll mit einem Schlagstempel und einem Hammer in seinem Sitz
montiert werden. Auf den beiden Modellen wird das Originalventil verwendet.
Vor der Montage, reinigen Sie das Ventil mit dem Benzin. Montieren Sie die Ventilgruppe auf
den Zylinder und kontrollieren Sie, dass das Ventil reibungslos in seinem Sitz läuft.
Um eine optimale Funktion des Motors, ist es notwendig, den Verdichtungsgrad zu
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Montieren Sie Zylinder und Kopf, nachdem Sie den Ventilausheber
W16 40 60