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1. y 2. Aspiración
Las acanaladuras del rotor principal 'a', 'b' y 'c'
están comunicadas por un extremo con la
cámara de aspiración y están cerradas al otro
extremo por los dientes de la rueda satélite. A
medida que el rotor principal gira, aumenta la
longitud útil de las acanaladuras, aumentando
a la vez, en consecuencia, el volumen abierto
a la cámara de aspiración: En la figura 1 se
ilustra con claridad este proceso. A medida
que la acanaladura 'a' asume la posición de
las acanaladuras 'b'y 'c' su volumen aumenta,
lo que induce a que se introduzca gas de
aspiración en su interior.
Al seguir girando el rotor principal, llega un
momento en el que las acanaladuras que
estaban comunicadas con la cámara de
aspiración engranan con los dientes de la
rueda satélite. Esto coincide con el sellado
progresivo de cada acanaladura por parte del
rotor principal.
Una vez que el espacio interior de la
acanaladura queda incomunicado de la
cámara de aspiración, se completa la etapa
de aspiración del proceso de compresión.
3. Compresión
A medida que el rotor gira, el volumen de gas
atrapado en el interior de la acanaladura se
reduce al disminuir la longitud útil de dicha
acanaladura, lo que da lugar al proceso de
compresión.
4. Descarga
A medida que el diente del satélite se
aproxima al extremo de una acanaladura, la
presión del vapor atrapado en su interior
alcanza un valor máximo, que coincide con el
momento en que el borde más avanzado de la
acanaladura comienza a cubrir la lumbrera
triangular de descarga. La compresión cesa
inmediatamente cuando el gas es enviado al
colector de descarga. El diente de la rueda
satélite continúa vaciando la acanaladura
hasta que el volumen de ésta queda reducido
a cero. Este proceso de compresión se repite
sucesivamente con cada acanaladura/ diente
de la rueda satélite.
b
a
Gas de
descarga
Fig. 25 - Proceso de compresión
1.
c
b
a
2.
c
b
a
3.
c
b
a
c
4.
b
a
b
a
No se muestra el separador de aceite
D-EIMWC00504-14ES - 55/76
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