Publicidad
( I ) 028-821 Istruzioni di montaggio:
1.
Aprire l'imballaggio della struttura di traino e controllare il contenutoa fronte dell'elenco
componenti. Se necessario, rimuovere il mastice di protezione intorno ai punti di fissaggio.
2.
Rimuovere il paraurti. Rimuovere l'inserto del paraurti. Rimuovere gli elementi della parete
posteriore di supporto dell'inserto del paraurti. Dell'inserto del paraurti e degli elementi di
supporto in seguito non vi sarà più bisogno. Riavvitare al proprio posto gli elementi di
collegamento rimossi.
3.
Abbassare la marmitta dai cavalletti di gomma e poi rimuovere la piastra di protezione
termica.
4.
Tagliare la piastra di protezione termica secondo la figura allegata e poi rimontarla (vedi
disegno no. 1).
5.
Perforare la parte inferiore dell'asse del telaio, vedi figura 2.
6.
Fissare senza stringere gli accessori (4) e (5) all'asse del telaio nei punti „a", con gli elementi
di collegamento inclusi in base al disegno.
7.
Fissare senza stringere il blocco del gancio di traino (1) ai punti „b" con gli elementi di
collegamento inclusi in base al disegno.
8.
Regolare il gancio di traino in posizione centrale, poi stringere tutti i bulloni:
M12 (8.8)
79 Nm
9.
Tagliare il paraurti secondo la figura 3 allegata.
10. Rimontare tutti i pezzi dell'automobile rimossi (tranne l'inserto del paraurti).
11. Montare la sfera di traino (2) e la piastra della presa (3) al blocco del gancio di traino.
12. Verificare il serraggio di tutti i bulloni dopo i primi 1000 Km. di traino.
13. La Bosal declina ogni responsabilità per errato o imperfetto montaggio del dispositivo di
traino, come pure per uso errato o improprio dello stesso.
14. L'installazione del gancio di traino deve essere effettuata esclusivamente da tecnici
specializzati.
peso massimo [kg] x peso totale vettura [kg]
Formula per il rilevamento del valore D :
peso massimo [kg] + peso totale vettura [kg]
(N) 028-821 Monteringsveiledning:
1.
Fjern vedlagte deler og festemateriell fra tilhengerfestet. Fjern eventuelt kitt som måtte
befinne seg på festepunktene.
2.
Fjern støtfangeren. Fjern støtfangerinnlegget. Fjern delene fra bakveggen som holder
støtfangerinnlegget. Støtfangerinnlegget og dets holdere trenger du ikke lenger. Sett de nå
fjernte festeelementene tilbake på plass igjen.
3.
Senk ned den bakerste eksospotten og fjern varmeskjoldet.
4.
Lag en utsparing i varmeskjoldet i henhold til det vedlagte bildet, og remonter det (jf. bilde 1.).
5.
Bor gjennom undersiden av chassisvangen, se bilde 2. Pass på å bore bare gjennom
chassisvangens underside.
6.
Fest delene (4) og (5) løst til chassisvangen ved punktene „a" ved hjelp av de vedlagte
festeelementene og i henhold til bildet.
7.
Fest tilhengerfestet (1) løst ved punktene „b" ved hjelp av de vedlagte festeelementene og i
henhold til bildet.
8.
Sett tilhengerfestet i riktig stilling i midten og trekk alle boltene godt til:
9.
Lag en utsparing i støtfangeren i henhold til det vedlagte bildet nr. 3.
10. Sett alle demonterte delene tilbake på plass igjen (unntatt støtfangerinnlegget).
11. Monter kuledelen (2) og kontaktholderen (3) på tilhengerfestet.
12. Det er nødvendig å etterstramme boltforbindelsene etter ca. 1000 km (i henhold til de oppgitte
tilstramningsmomentene).
13. Bosal kan ikke stilles ansvarlig for noen mangel ved produktet som kan forårsakes av
skjødesløs eller ukyndig bruk. Ansvaret er brukerens eget (paragraf 185. ledd 2 i den
nederlandske sivilrettslige lovboken).
14. Monteringen av tilhengerfestet skal alltid utføres på fagverksted.
Formel for D-verdi-beregningen :
9,81
x
= D [kN]
1000
M12 (8.8)
79 Nm
Tilhengerlast [kg] x bil-totalvekt [kg]
Tilhengerlast [kg] + bil-totalvekt [kg]
9,81
x
= D [kN]
1000
Publicidad
