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CHASSIS CAB
027371 FITTING INSTRUCTIONS
1.
Unpack the towing bracket and check its contents against the parts list. If necessary, remove the
underseal from around the fitting points of the luggage compartment/frame members.
2.
Remove the spare wheel and dismount the crossbar of the spare wheel suspension.
Dismount the bumperbracket bolts which correspond with the holes "A" of the brackets "1".
3.
Mount the brackets "1" on the inside of the frame members with the holes A" at the existing holes of
the bumper brackets and mount this using the bolts M10x40, spring washers and nuts.
Drill the existing holes in the frame members, at the holes "B", to ø13mm.
4.
Mount the side plates "2" on the lowerside of the frame member at the holes "B" using 4 bolts M12x40
(10.9), spring washers, large washers and nuts M12.
Attention: mount 2 filling plates at the LH side as well (see drawing).
5.
Drill the existing holes in the frame members, at the holes "C", to ø13mm. Mount 6 bolts M12x40 (10.9),
spring washers, large washers and nuts M12 at the holes "C". Don't tighten fully.
6.
Mount the crossbar and the brackets "6" on the side plates "2", at the holes "D", using 8 bolts M12x30
(10,9) spring washers and nuts M12.
7.
Mount the angle iron "3" on the towbar at the hole "E" using 1 bolt M12x90, spring washer und nut
M12, this can be mounted as on the lower-side as well on the upper side, dependent on required ball
height.
8. Mount the ball on the towbar at the holes "F" and "G" using 2 bolts M10x40 (10.9), spring washers
and nuts M10 and 2 bolts M10x110 (10.9), backing plate "4", backing plate with ring "5", spring
washers and nuts M10.
9. Replace the spare wheel.
10. Secure the towbar using a torque-wrench. Torque the bolts as follows:
M10
- 46 Nm
M10 (10,9)
- 68 Nm
M12
- 79 Nm
M12 (10,9)
-117 Nm
After about 1000 km use, re-tighten the bolts and nuts to the specified torque.
11. Bosal cannot be held responsible for any defects in the product caused by fault or by any injudicious
use whatever of the user or a person he is liable for. (sect. 185, art. 2 N.B.W.)
CHASSIS / CABINE
027371 DESCRIPTION DU MONTAGE
1. Séparer les différents éléments d'attelage. Enlever le mastic de protection autour des points de
fixation.
2. Enlever la roue de secours et démonter la traverse de la suspension de la roue de sécours.
Démonter les boulons du support du pare-chocs qui correspondent avec les trous "A" des
supports "1".
3. Monter les supports "1" à l'intérieur des longerons du châssis avec les trous "A" au niveau des
trous existants des supports du pare-chocs et les monter au niveau des trous "A" à l'aide des
4 boulons M10x40, des rondelles grower, des rondelles plates et des écrous.
Percer les trous existans dans les longerons du châssis, au niveau des trous "B", au ø13mm.
4. Monter les supports latéreaux "2" au côté inférieur du longeron de châssis, au niveau des trous
"B", à l'aide des 4 boulons M12x40 (10.9), des rondelles grower, des rondelles de carrosserie
et des écrous M12.
Attention: monter les 2 entretoises sur le côté gauche aussi (voir le dessin).
5. Percer les trous existans dans les longerons du châssis, au niveau des trous "C", au ø13mm.
Monter au niveau des trous "C" les 6 boulons M12x40 (10.9), les rondelles grower, les
rondelles de carrosserie et les écrous M12.
Ne pas bloquer.
6. Monter la traverse et les goussets "6" sur les supports latéreaux "2" au niveau des trous "D" à
l'aide des 8 boulons M12x30 (10,9), des rondelles grower et des écrous M12.
7. Monter le cornière "3" sur l'attelage au niveau du trou "E" à l'aide d'un boulon M12x90, d'une
rondelle grower et d'un écrou, on peut le monter aussi bien côté inférieur que côté supérieur de
la traverse, en fonction de la hauteur désirée.
8. Monter la boule sur l'attelage au niveau des trous "F" et "G" à l'aide des 2 boulons M10x40
(10.9), des rondelles grower et des écrous M10 et à l'aide des 2 boulons M10x110 (10.9), de la
contre plaque "4", de la contre plaque avec l'anneau "5", des rondelles grower et des écrous
M10.
9. Remettre la roue de secours.
10. Fixer l'attelage. Bloquer l'ensemble de la boulonnerie aux couples de serrage suivants:
M10
- 46 Nm
M10 (10,9)
- 68 Nm
M12
- 79 Nm
M12 (10,9)
-117 Nm
Il est conseillé de vérifier le serrage de toute la boulonnerie aprés 1000 Km de traction.
11. Bosal décline toute responsabilité concernant des défauts éventuels de cet attelage qui
seraient causés par une mauvaise utilisation. Seul l'utilisateur est responsable.
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