Publicidad
(RU) 028-651 Указания по монтажу:
Распакуйте фаркоп и его принадлежности, а затем проверьте каждую деталь. Если
1.
нужно, то в точках фиксации удалите защитную наклейку;
Снимите задние элементы крыла с дуги колеса.
2.
Демонтируйте задний бампер.
3.
Просверлите концы балок дрылем Ø14 мм соответственно рисунку 2. и 3. Заусенцы
4.
удалите напильником.
Вложите левый и правый аксессуары (4, 5), в балку шасси, после чего слегка прикрепите
5.
их в точках «а» с помощью приложенных крепежных элементов, на основе рисунка.
Установите также и крепительные пластины (6)!
Слегка прикрепите тело фаркопа (1) в точках «b» с помощью приложенных крепежных
6.
элементов и аксессуаров, на основе рисунка.
Установите фаркоп по центру, после этого затяните все винты до упора:
7.
12 (8.8)
79 Nm
Прикрепите тело фаркопа к тяговому очку в точках „c" с помощью приложенных
8.
крепежных элементов, соответственно рисунку. Комбинируйте приложенные фуговочные
пластины (13;14) согласно типу автомобиля.
Вырежьте бампер согласно приложенному шаблону вырезания. (рис 4)
9.
10. Установите тяговой шарик (2) и пластину, держащую штепсель (3) на тело фаркопа
11. Установите обратно все снятые компоненты на машину.
12. После этого затяните все винты до упора:
12 (8.8)
79 Nm
13. После пробега около 1000 км с использованием фаркопа нужно проверить затяжку всех
винтов крепления фаркопа и, при необходимости, затянуть их установленным моментом
затяжки;
14. Bosai даёт гарантию на фаркоп, кроме случаев, когда фаркоп использовали не по
назначению (art. 185 lld 2 N.B.W);
15. Монтаж
тягового
крюка
(фаркопа)
спецмастерскими и сервисами;
Общая масса прицепа [кг] х Общая масса
Вычисление величины D:
Общая масса прицепа [кг] + Общая масса
разрешается
производить
исключительно
9,81
автомобиля [кг]
x
1000
автомобиля [кг]
(S) 028-651 Monteringsinstruktion:
1.
Packa upp monteringssatsen och kontrollera innehållet mot detaljbeskrivning. Om det behövs
tag bort underredsmassa runt monteringspunkterna i bagageutrymmet och under bilen.
2.
Ta bort dom bakre stänkskärm-elementerna, från hjulbågen.
3.
Montera av baklyktorna.
Borra genom ändarna av bjälkarna, med hjälp av borrmaskinen med Ø14 mm diameter, enligt
4.
teckningarna 2. och 3. Ta bort avbrytningarna, med hjälp av en fil.
5.
Placera in sidoskivorna, som finns på vänstra sidan och på högra sidan (4,5), i underrede-
bjälken; sedan sätta dom fast – endast lösligt –, vid punkterna „a", med hjälp av dom bifogade
bindelementerna, enligt teckningen. Utelämna inte styvningsskivorna (6)!
6.
Sätta fast – endast lösligt – kroppen av dragkroken (1), vid punkterna „b", med hjälp av dom
bifogade bindelementerna, enligt teckningen.
7.
Placera dragkroken i mellersta position, sedan skruva fast samtliga skruvarna:
M12 (8.8)
8.
Montera kroppen av dragkroken, till dragmaskan, vid punkterna „c", med hjälp av dom bifogade
bindelementerna, enligt teckningen. Kombinera dom bifogade skarvskivorna (13;14), enligt
typen av fordonet.
9.
Klippa ut stötfångaren, med hjälp av dom bifogade klipp-schablonen. (teckningen 4)
10. Montera dragkulan (2) samt skivan, som behåller avläggaren (3), på kroppen av dragkroken.
11. Montera tillbaka på fordonet samtliga beståndsdelar, som hade tagits bort.
12. Sedan skruva fast samtliga skruvarna:
M12 (8.8)
13. Det är nödvändigt att dra åt bultarna igen efter ungefär 1000 km körning (enligt angivna
momentangivelser).
14. Bosal kan inte ställas till ansvar för fel på produkten som orsakats av användaren eller genom
omdömeslöst bruk av produkten av användaren eller en person som han bär ansvar för (art.
185, paragraf 2 i den nederländska civilrättsbalken).
15. Monteringen av dragkroken får utföras endast av fackverkstad.
Formel för fastställning av D-värdet :
= D [kN]
79 Nm
79 Nm
släpvagnslast [kg] x bilens totalvikt [kg]
släpvagnslast [kg] + bilens totalvikt [kg]
9,81
x
= D [kN]
1000
Publicidad
