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Remolcado de la unidad de
tracción
Si es necesario remolcar la máquina, remólquela hacia
adelante solamente, a distancias cortas y a una velocidad
que no supere las 5 km/h.
Nota: Si se superan estas limitaciones de remolcado, se
producirán graves daños en la transmisión hidrostática.
1. Afloje y retire los tornillos de caperuza que fijan el eje
de transmisión al acoplamiento de tracción del motor.
Afloje los tornillos de caperuza que fijan el eje de
transmisión a la transmisión (Fig. 30). Retire el eje de
transmisión.
1
Figura 30
1. Árbol de transmisión
Importante
Si no se retira el eje de transmisión antes
de remolcar la máquina, el eje primario de la transmisión
no podrá girar, y la transmisión no podrá entonces mantener
su lubricación interna. Se producirán graves daños en la
transmisión hidrostática.
2. Conecte una cadena, una correa o un cable apropiado al
centro del travesaño delantero del bastidor (Fig. 31).
Figura 31
1. Centro del travesaño delantero del bastidor
Nota: Enganche ambos pedales de freno antes del
remolcado.
3. Conecte el otro extremo del dispositivo de remolcado a
un vehículo capaz de remolcar la máquina con
seguridad y a una velocidad que no supere las 5 km/h.
4. Debe haber un operador en la máquina para guiarla y
5. Cuando el remolcado esté completo, vuelva a instalar el
Indicador diagnóstico
El RM 5500–D está equipado con un indicador diagnóstico
que indica si el controlador electrónico está funcionando
correctamente. El indicador diagnóstico verde está situado
debajo del panel de control, junto al bloque de fusibles.
Cuando el controlador electrónico funciona correctamente
y la llave es desplazada a la posición de conectado, se
enciende el indicador diagnóstico del controlador. El
indicador parpadeará si el controlador detecta una avería
del sistema eléctrico. El indicador deja de parpadear y se
reinicia automáticamente cuando la llave se gira a la
posición de desconectado.
1. Indicador del controlador electrónico
Cuando el indicador diagnóstico del controlador parpadea,
el controlador ha detectado uno de los siguientes
problemas:
Usando la pantalla diagnóstica, determine qué salida
1
funciona mal; consulte Comprobación de los interruptores
de seguridad, página 31.
Si el indicador diagnóstico no está encendido y la llave está
en la posición conectado, indica que el controlador
electrónico no está en funcionamiento. Las posibles causas
son:
30
para mantener pisado a fondo el pedal de tracción en la
posición hacia adelante durante el remolcado.
eje de transmisión de la manera ilustrada en la Figura
30. Las acanaladuras están diseñadas de tal manera que
sólo se ensamblan las dos mitades del eje cuando están
correctamente orientadas.
1
Figura 32
A. Una de las salidas se ha cortocircuitado.
B. Una de las salidas tiene el circuito abierto.
• No está conectado el bucle de prueba.
• El piloto esta fundido.
• Los fusibles están fundidos.
• No hay corriente desde la batería.
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